现在没有“不卷”的行业，就拿4S店来说，一个地区可能有十几家相同品牌4S店，品牌一样、车一样、就连价格也一样，为了把什么都一样的车卖出去，4S店就在街边、商场、广场到处摆展台广撒网，多敛鱼，但是人人都有手机后，线下展台就变成了线上直播，等所有 4S店都卷起来玩直播后，4S店就得找流量密码了…
出品 | 虎嗅汽车组作者 | 王笑渔编辑 | 周到头图 | 视觉中国“当下不投新能源，就像20年前没买房。”——这是经济学家任泽平博士，在2022年新能源汽车产业链投资年会上演讲时提出的观点。他还认为，新能源车的发展其实离不开我国的大背景。
通常提起“转子发动机”，大概所有人首先会想到的会是马自达，一直以来的坚持，让业内和许多汽车爱好者肃然起敬，不过或许你不知道，虽然转子发动机诞生于德国，发展于日本，却也曾在中国的汽车制造史中闪耀过光芒，给“中国制造”带来过荣耀的光环。
哈喽大家好！说起自主品牌、尤其是自主品牌的技术创新，大家普遍还是信心不足的。毕竟从卡尔·本茨1886年发明汽车以来，在100多年的汽车发展史上，中国人做出的重大技术创新几乎为零。在汽车技术上，我们一直是追赶者和学习者。不过，作为一个学生来说，我们却是非常勤奋和努力的。
我从87年到97年做了十年的汽车配件生意，我来给大家讲讲中国汽车的发展史:50年代在苏联的援助下，我国生产出来第一台解放牌卡车，只能说是“生产”，不能说是“发明”或创造，因为这是模仿苏联“嘎斯”车生产出来的，包括后来的北京212吉普车都也模仿苏联的“伏尔加”“拉达”生产出来的，好多配件还可以通用。
作为中国民企造车第一人，李书福在国内汽车尚未普及之时就已有“跑车梦”。在2001年的上海车展上，还没收购沃尔沃也没成为戴姆勒大股东的吉利汽车，居然能破天荒推出美人豹。这是中国第一款跑车，可能以现在的眼光，你会觉得这车的设计有点“黑历史”。
科技是第一生产力，一个国家科技强大综合实力也会强大，中国就重视科技发展，并且将科技应用于很多行业，比如装备制造业，是专门研发各种先进机械设备的行业，如今中国自主研发的单功律压裂车，美国都得抢购，已经稳坐世界第一宝座，那么什么是单功律压裂车呢?
汽车在1800年代后期在德国和法国就首次发明和完善了，美国人在20世纪上半叶主导了汽车工业。从时间上对比，国产汽车快速发展阶段仅是近30年时间，而德国、英国、美国、日本四国，发展时间最长已超过133年，发展时间最短的日本也超过74年。
最近，一名中国民营企业家，也是一名国产车专家评价中国电动车，声称中国电动车没有核心技术。他说中国的动力电池，原始技术发明来源是日本和韩国，芯片来自美国，中国仅仅是产业链做得好，只有这一点领先世界，剩下的全都是外国技术。中国新能源汽车出口这个观点到底对不对呢？日本人告诉了我们答案。
在国内SUV市场上，国产车的势头完全压制住了进口车与合资车，尤其是哈弗H6长期领跑销售榜。国产车做得风生水起，这是因为国产厂商很努力，也在于科研人员的奋斗，尤其是北航教授徐向阳更是做出了不可磨灭的贡献。
