国际在线海外置业消息：据美国《侨报网》10月13日综合讯，1.韩国飞行员现“离职潮” 大多跳槽到中国中国民航业近年来对飞行员的需求呈爆发式增长，为招揽飞行员而提供更优厚的薪资待遇，促使越来越多韩国飞行员因“心动”而跳槽。
亚太地区的供需关系对于外籍飞行员来说意味着丰厚的报酬和大量的机遇：一名A319或A320外籍机长如果愿意加入北京首都航空公司，起薪每年可以达到29万美元，包含各类津贴、安全及留才补助等。A320约翰逊之前也是一名美国航企飞行员，因而对此十分了解。
近年来，中国飞行员的超高选拔标准让这个岗位开始出现人员紧缺的情况，对此中国便实行从别国招募飞行员的策略，结果有多达400名韩国顶级飞行员投奔中国，他们还想要借此来取得中国绿卡，就连美国对其进行高价招募都无效，那么，为何会有如此多的韩国飞行员愿意放弃美国的优厚条件？
据路透社报道，受新冠疫情冲击，美国航空和西南航空两家公司28日公布了有史以来最大的年度亏损，并表示需要额外的政府援助。美国航空年度亏损达到创纪录的89亿美元。西南航空年度亏损31亿美元，为1972年来首次出现年度亏损。
【环球网报道 记者 李小飞】据韩联社3月28日消息,随着数十家中国航空公司不断向外籍机长抛出橄榄枝,韩国出现大型航空公司机长跳槽至中国航空公司、副机长则跳槽至升职较快的廉价航空公司的现象。到中国工作已有两年的前大韩航空机长金某表示,中国航空市场呈爆发式增长,对机长需求随之增加。
