8月9日3:30，伴随着济南大明湖火车站第一列火车顺利通过，经过八天时间的紧张改造，中铁十局承建的大明湖站站场改造工程完成升级，列车侧向通过速度由45公里/小时提升到80公里/小时，满足黄东联络线至济郑铁路、京沪高铁、石济客专跨线车快速通过需求，是济南黄东联络线引入济南枢纽最后一
8月1日晚上9点整，随着一声令下，由中铁十局承建的济郑高铁大明湖站站场改造工程正式拉开序幕。接下来八天时间的改造，将打通济郑高铁与黄东联络线的咽喉要道，加快列车通过速度，实现大明湖站铁路运输能力的大幅提升。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 秦紫情 通讯员 赵苑 应莹 刘群12 月 19 日，备受瞩目的济南站至大明湖站新增胶济三线以及济南站新增一台一线改造工程顺利实现同步开通，这一成果为后续联调联试及通车运营创造了坚实条件，对济南铁路枢纽的优化升级具有重要意义。
2015年以来，济南市在交通基础设施领域取得了较大进步。但总体上仍是在补充2000年-2015年这十五年间全国基建大发展背景下，济南市基建进展缓慢的欠账，仍有不少亟待解决的问题，还在严重掣肘着城市发展。
记者 王瑞超 实习生 许继豪 通讯员 孙郕 张自强6月1日5时许，经过50余名施工人员6个多小时的奋战，由中铁上投总承包、中铁隧道局承建的济南轨道交通6号线大明湖站（工程名）完成了前期交改路的围挡施工，为该车站后续开展主体结构施工奠定了坚实基础。
记者 王瑞超 实习生 盛丹阳 通讯员 孙金晓 王丽娜5月8日晚，中铁十局施工的济郑高铁引入济南枢纽工程，开始对济南铁路枢纽京胶联络线北-北特大桥进行大规模改造，新增胶济三线由济南站接入大明湖站，63趟列车改道，堪称济南铁路枢纽的一场大型“心脏搭桥手术”，济南城区铁路运输网迎来更新
总建筑面积41995平方米、车场规模5台11线、侧站房地下通道与北广场相连……9月13日，记者从中铁十局了解到，备受关注的济南站新建北站房工程即将进入施工阶段，这座备受关注的站房工程，终于从规划走进现实。
10月19日凌晨1时20分，济郑高铁山东段济南站1006号道岔插铺施工正式开启，济郑高铁山东段引入济南站站改施工序幕正式拉开，此次施工改造是自京沪高铁引入济南站改造后十年来的最大规模站场改造，是对济南站既有铁路设备、线路进行更新，从而满足济郑高铁列车顺利进入济南火车站。
