在之前一期视频中，我们讲了在更换汽车电瓶时要先拆负极再拆正极，给汽车断电时只需拆下负极即可，安装电瓶时要先连正极再连负极；那汽车电瓶没电需要搭电时，应该先连两车正极，再连两车负极，车辆启动后，先拆两车负极，再拆两车正极，为什么这么操作呢？
很多时候是需要给车辆电瓶断电的，常见的是长期停放的时候。如果不给电瓶断电，最多放一个月，电瓶就会亏电而打不着火。为了不让电瓶亏电，通常会采取给电瓶断电的方法。断了电后，电瓶就不会再往外供电，也就不会亏电了。
动力电池系统由电池箱外壳、电池包、电池管理系统、辅助元器件4部分组成，如图1所示。电池箱安装在车辆底板下方，下壳体材质为铸铝或钢板，上壳体材质为玻璃钢，上下壳体之间有密封胶，后侧面设有高压插接器、低压插接器，上方设有维修开关。
如果我说你的车身就是一根电线，汽车运行的时候车身上一直有电流经过，估计很多人都不相信。意思就是汽车上所有电器的负极都不需要用专门的电线连接到电瓶的负极，而是把车身当成负极线，所有用电器的负极线都连到车身上，电瓶负极也连在车身上，把整个车身当成公用的负极线。
