大皖新闻讯 11月13日，合肥客运发布的一则公告引发众人关注：为积极响应城市更新行动，12月1日起，合肥汽车客运总站（瑶海区站前东路合肥火车站斜对面）班线始发站点将整体调整至合肥汽车站（瑶海区明光路168号）。
投资约3亿元的国家一级公路客运站、与合肥高铁南站相邻的合肥汽车枢纽站将在年内正式投入使用。该站建成后，将成为我省最大的汽车站，旅客日发送能力将达到35000人。此外，作为高铁片区“零换乘”的重要一环，旅客在汽车火车间换乘最快十分钟，届时高铁南站内的汽车站摆渡车将“停摆”。
新安晚报 安徽网(www.ahwang.cn)讯记者昨天从合肥市交通部门获悉， 我省最大汽车站下周将正式开门迎客，初期开通河南、 山东、 安庆、 池州等方向班线。届时， 乘客在此将实现公交、出租、 高铁、 机场之间的 “零换乘”。合肥客运中心站建设情况如何？乘客如何乘车？
近几年全国数以万计的汽车站遭受“关停潮”，合肥主城区也有5座汽车站先后停运，即合肥汽车站（明光路）、长途汽车站、旅游汽车站、汽车东站、南门换乘中心（汽车站），这5座车站现状大致分为三类：合肥长途汽车站近照一是原车站已“完全消失”（2座）。
图文 | 刘存钢（博士、高级工程师、国家一级注册建筑师）模型 | 周祥 张力统筹 | 束文杰 万智康三维技术支持 | 申腾飞（北京天拓）引言：老火车站的历史价值已拆除的近代建筑因图纸缺失、历史影像稀少、消失年代已久等问题，成为一项常常被人忽视的文化遗产。
