80年代的WRC B组可说是史上最凶残的赛车组别。几乎毫无限制的改装规则，让各大品牌与车队无所不用其极的打造出一辆又一辆的狂妄WRC拉力赛车，最后因为车辆速度太快、成本太高、让FIA取消了该组，成为车迷心中永远聊不完的话题。
睽违WRC赛事已久的日本品牌丰田，于近日正式宣布将以研发中心设置于德国科隆的TMG (丰田 Motorsport GmbH)赛车部门，于2017年重返FIA WRC赛场，并于日前由热爱赛车运动、并曾亲自参与纽柏林24小时耐久赛事的丰田集团社长丰田章男 (Aiko Toyoda)，
WRC世界汽车拉力锦标赛是FIA国际汽联四大赛事之一，当你在荧幕看到自己喜欢的赛车时，是否想到在现实中也能拥有这样的车，虽然现实中的车型与WRC的赛车有着天壤之别，但在WRC中参赛的车型，在现实生活中都有着操控性好、有着明显的运动基因。今天小编给大家推荐几款WRC中的现实车型。
[汽车之家 赛车曝光] 现代汽车在2015法兰克福车展上展出了全新现代i20 WRC赛车的模型，这款赛车将在2016赛季取代现款的现代i20 WRC赛车征战WRC赛场。现代声称全新i20 WRC赛车不仅改善了空气动力学设计，它还具有更高效的动力系统和更好的车身重量分布。
过去我们都会介绍一些登上拍卖会的经典名车，但似乎很少与拉力赛有关联的车款，让拉力迷为之扼腕，这回终于有辆经过WRC 考验的限量车款要拍卖，那就是一辆1992年的Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1 'Martini 6'！
类型:原创 2015-01-08 汽车之家 编辑:郭枫在展会中，斯柯达也展出了全新的斯柯达晶锐R5拉力赛车，这辆R5赛车将在2015年登上WRC的赛场。晶锐R5赛车是以2014巴黎车展上亮相的晶锐为蓝本打造，用于替代已经在赛场上服役多年的晶锐S2000拉力赛。
