据相关数据显示，2021年新能源汽车产销分别达354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍。建议中呼吁加快明确换电站建设，进一步完善换电车型相关政策法规，加速推动换电模式标准化、通用化，以实现高效补能和降成本。
在新能源汽车补能领域，换电模式一直备受争议。接受《证券日报》记者采访的多位业内人士表示:“换电产业处于发展早期，仍存在电池标准化程度低等痛点，但在市场强劲需求支撑下，这一市场呈现出‘千帆竞发’之势。而随着行业标准不断完善，产业发展有望迎来发展窗口期。”
央广网北京3月5日消息（记者 宋雪）2025年全国两会大幕开启。全国人大代表，广汽集团董事长、总经理冯兴亚今年重点关注培育新质生产力、推动新能源汽车产业可持续发展和践行汽车行业社会责任等内容，为推动汽车行业高质量发展、建设汽车强国建言献策。
近日，宁德时代公布了其巧克力换电技术的最新进展，并宣布将于2025年建成1000座换电站。看起来，电动汽车行业离解决里程焦虑问题又近了一步。但实际上，无论是换电还是超充，要面临的问题都不简单。先来聊聊换电，以蔚来为代表的换电技术发展其实并不比超充慢。
