在中国汽车市场新一轮科技竞赛中，东风日产凭借e-POWER的引入再一次摇起了“技术日产”的大旗。这套承担着过渡任务的动力技术，来到国内首先搭载到了轩逸上。1月10日，e-POWER轩逸在重庆地区正式上市，新车共推出了4款不同配置的车型，售价区间为13.89-17.49万元。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍摄到了东风日产超混电驱奇骏（e-POWER）车型，目前该车已经到店。作为奇骏新增的动力版本，超混电驱奇骏外观基本保持不变，并搭载第二代e-POWER混动系统。
5月22日晚，东风日产超混电驱奇骏正式上市，共推出2款车型，售价18.99-19.99万元。新车主打新能源紧凑SUV市场，搭载第二代e-POWER混动系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统，燃油经济性更佳，并可提供媲美纯电车型的驾乘体验。
日系车的混动路线中，主要代表包括丰田的THS混动、本田的i-MMD混动以及日产e-POWER，这三大混动技术各具特点，也是“日系三强”各自进军电气化道路的主要路线。其中，日产e-POWER虽然起步较晚，但其独特的串联混动结构带来电感更强的驾驶体验，也收获了不少拥趸。
