最近刷到一张1996年的汽车指导价，猛地一看感觉跟现在的价格相差不大，可仔细一想，总感觉哪里不对劲。回想三十年前，一辆大众桑塔纳卖23万，开上它兜风，回头率绝对是100%！那时候，我所在的二线城市房价才2000/平，一辆车都可以买套100多平的房子，地段还可以随便挑。
其中最具“火药味”，也是最不受控制的，莫过于国内车市，尤其是新能源汽车市场的“价格战”。由于新能源国补已经于2022年12月底正式退出，以及原材料成本仍然居高不下，今年1月份开始，包括比亚迪在内的大部分新能源车企纷纷应声涨价。
春节刚过，国内汽车市场迎来了一轮降价潮。多家车企宣布下调旗下车型的价格，这次车市降价的主要原因是什么？车企是否属于不计成本地降低车辆售价？新能源汽车已有降价实力和油车竞争春节刚过，率先宣布降价的是比亚迪，旗下两款车型最低售价为7.98万元，价格均下降了2万元。
“我们现在唯一的担心的，就是主流车企下场，跟着一起大幅度降价，虽然这个概率很小。”夏文的表达里，藏着不少的隐忧。他就职于头部车企，职责在梳理全国经销商体系、销售方面的工作。如今湖北省汽车价格出圈，让汽车行业在2023年有了暖意，让夏文等汽车从业者颇为焦虑，以及让网络里发生狂欢。
