鞭牛士报道 生产一辆汽车，涉及到数以万计的零件组装焊接、不同环节不同工艺的巧妙配合，还有关乎车辆运行的控制模块的设计联动，一套流程下来，耗费的时间相当漫长。但是在赛力斯智慧工厂，平均每2分钟就可顺利下线一辆成品车。
2023年开始，车企不仅在价格上竞争激烈，还纷纷喊出“上市即交付”“交付即上量”的口号，想要在尽可能短时间内形成有利势能，避免贻误战机。但要做到真正的“上市即交付、交付即上量”并不容易，一方面是需要产品力足够强、有爆品潜质；另一方面，还需要交付及时，才能避免高开低走。
“重庆赛力斯超级工厂，这家全球标杆级数字化工厂，超3000台机器人智能协同，实现关键工序100%自动化；运用质量自动化测试技术，实现100%质量监测追溯。”这是《人民日报》头版一篇署名为“任仲平”的文章节选。
一块宁德时代的电池被送上空中运输线、生产线上机械臂不断伸缩旋转、海量机器人往来穿梭、激光焊接高速运转。这里是赛力斯汽车智慧工厂。12月13日，新京报贝壳财经记者探访赛力斯汽车智慧工厂，全方位了解AITO问界系列车型的生产过程。
12月1日，沙坪坝区赛力斯汽车智慧工厂，工作人员正在生产线上忙碌。12月1日，沙坪坝区赛力斯汽车智慧工厂，机器人正有序协作，激光焊接高速运转。12月1日，沙坪坝区赛力斯汽车智慧工厂，机器人正有序协作，激光焊接高速运转。
在位于重庆市沙坪坝区的赛力斯汽车智慧工厂内，车间的工人们正在各自的工位上加班加点忙碌着，在上千台机器人的协助下，一辆辆AITO问界新M7成品车不断下线。这款车自9月12日正式上市以来，目前累计大定已经突破10万辆。
近期，备受关注的“重庆造”中大型SUV问界新M7，上市后单月订单突破了6万台。10月24日，赛力斯汽车智慧工厂迎来开放日活动，探寻高销量汽车背后的诞生全流程。赛力斯汽车智慧工厂。赛力斯供图赛力斯汽车智慧工厂位于沙坪坝区，2020年启动建设，总体投入资金约40亿元。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如在问界新M7订单火爆的情形下，重庆赛力斯汽车智慧工厂正在全力保交付。日前，《每日经济新闻》记者了解到，问界新M7的新车大定超10万辆，预计12月将完成交付2.3万辆。“事实上，（我们）内部估计，12月的交付（量）可能要大于这个数字。
来源:人民日报海外版重庆近年来加快推动汽车产业向新能源化、智能网联化、高端化、绿色化转型升级。图为不久前，赛力斯凤凰智慧工厂总装车间内，工人正在有序作业。孙凯芳摄（人民视觉）商用汽车朝新能源方向转型，带来很多新增用工需求。
《科创板日报》3月17日讯（编辑 宋子乔）继智元发布通用人形机器人灵犀X2后，机器人头部厂商相关的消息层出不穷，从新品上线、量产节奏加快、工业场景加速落地等多方位刺激投资者神经，机器人大规模参与生产的脚步越来越近—— 3月14日，赛力斯官方发布了工厂的最新工作视频，视频中包含了A
