中国已成为世界最大的船东国。数据显示，截至8月，中国船东拥有的船队规模达到2.492亿总吨，从总吨上超越长期“霸榜”的希腊。正如古希腊哲学家柏拉图曾说：“我们环绕大海而居，如同青蛙环绕着水塘”，独特的地理位置使得希腊拥有悠久的航海历史和较强的航运实力。
潮新闻 记者 屠晨昕图源IC PHOTO今天，在上海外高桥造船厂出坞的“爱达魔都”号刷屏了。庞大、时尚、拉风的豪华邮轮背后，藏着一个惊人的事实：世界造船工业“皇冠上的三大明珠”——航空母舰、大型邮轮、液化天然气运输船（LNG船），即将全部被中国摘下。
本文已获授权来源：中国新闻周刊（ID：chinanewsweekly）作者：李明子登上世界最大的集装箱船是什么感受？距离上海市区一小时车程的长兴岛上，标记着“CSSC江南長兴”标志的龙门吊正有条不紊地运行着。巨型船坞里，一艘2.4万标箱集装箱船正在建造。
近日，据媒体报道，作为目前世界上造船工业体系最为成熟的国家之一，中国积极承建国际大型远洋货轮的建设，最近中国一船厂下水一艘排水量22万吨的双燃料集装箱船，这艘船的尺寸比美军航母还要长，被誉为中国海上巨无霸，作为技术程度如此之高的国际性船只，一口气造9艘，令世界瞩目。
中国造船业现在有多牛？我们看几组数据就知道了2023年的前两个月，中国造船业新接订单数达到了925万载重吨，占全球市场份额的62.8%，远超日韩，至今已经连续13年保持世界第一，而且是在完工量、新接订单以及手持订单这三个造船业最重要的三大指标上全部领先。
■受访专家：中国船舶工业行业协会秘书长 李彦庆国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”停靠在上海吴淞口国际邮轮港(无人机照片)。 新华社记者 丁 汀摄日本“交通新闻”网站报道称，中国作为商船的世界级工厂的地位逐渐稳固。报道显示，2022年造船完工量的国际市场份额，中国占47.3%。
欧洲船东把大部分订单留给了欧洲以外的造船厂，尤其是越来越青睐中国船厂。但高素质技术人员的情况有所不同:“我们也创造就业机会，例如在我们的建筑部门。今天，我们雇佣了大约 1000 名工程师，一两年内可能会达到 1200 名。”
来源：央视新闻客户端 希腊因拥有知名船王以及众多船公司，一直是世界上最大的船东国。而根据世界知名航运研究机构克拉克森研究公司的最新数据：按总吨位计，中国已经超过希腊成为世界最大的船东国。目前，中国船东所持有的船队规模已经达到了2.492亿总吨，市场份额占比为15.
