记者从中国科学院地质与地球物理研究所获悉，该所火星研究团队取得“天问一号”火星探测最新研究成果。研究表明，“祝融号”火星车着陆区火表数米厚的风化层下存在两套向上变细的层序，可能反映了约35亿-32亿年以来多期次与水活动相关的火表改造过程。
2021年5月15日，我国首次火星探测任务天问一号携带的“祝融号”火星车在乌托邦平原南部预选着陆区成功着陆，开启巡视探测工作。乌托邦平原是火星最大的撞击盆地，曾经可能是一个古海洋，预示着火星早期可能存在过宜居环境。
一系列探火成绩取得的背后，离不开勇于探索，敢于创新的中国航天人。戳视频↓↓↓一起来认识“天问一号”任务的火星环绕器研制团队，看看他们探索火星的故事。在航天科技集团八院，设计师正在对火星环绕器的状态进行验证。
为什么取名叫“天问”?本次火星探测任务中的“天问”一词，出自我国浪漫主义诗人屈原所著《楚辞》中的同名长诗《天问》，表达了中华民族对真理追求的坚韧与执着，体现了对自然和宇宙空间探索的文化传承，寓意探求科学真理征途漫漫，追求科技创新永无止境。
天问一号于7月27日发射，啪的一下，很快啊，2月10号就要进入火星轨道了。火星毕竟是四十多亿岁的老同志，没有闪，这下要被天问一号看光光了。作为咱们的第一枚火星探测器，第一枚外行星探测器，天问一号标志了我国航天技术的最尖端。天问一号现在可以说是万众瞩目，引起了大家的热烈讨论。
5月15日，我国首次火星探测任务天问一号探测器在火星乌托邦平原南部预选着陆区着陆，在火星上首次留下中国印迹，迈出了我国星际探测征程的重要一步。火星的环境是出了名的恶劣，那么，在“天问一号”探测器成功发射的背后，有哪些新材料扮演了重要角色?
天问一号飞行里程突破4亿千米计划今年进入环火轨道并着陆火星记者从国家航天局获悉，截至今天（1月3日）6时，我国首次火星探测任务“天问一号”火星探测器已经在轨飞行约163天，飞行里程突破4亿千米，距离地球接近1.3亿千米，距离火星约830万千米。
来源：中国青年报天问一号制动捕获效果图。中国航天科技集团八院供图 伴随天问一号成功被火星引力捕获，其环绕器结构也揭开了神秘面纱。天问一号探测器由环绕器和着陆巡视器组成。这其中，“太空多面手”环绕器“一器分饰多角”，具备三大功能：飞行器、通信器和探测器。
2022年的第一天，国家航天局发布天问一号探测器传回图像。其中一张轨道器和火星的合影惊艳众人，这也是人类航天史上首次从这个视角拍摄。毫无疑问，一定要有一个距离轨道器很远的相机才能拍下这个合影。实际上，拍照用的是“自拍神器”，分离测量传感器，简单来说，就是扔出去一个小相机帮忙拍照。
