近日，奔驰中国裁员事件引发广泛关注，其“N+9”甚至最高可达“N+11”的赔偿方案更是让网友直呼“眼馋”。有人认为这一方案体现了奔驰在员工关怀上的诚意，但同时在行业内也引发了车企对裁员补偿标准的重新审视。
2月27日，有消息称，梅赛德斯—奔驰（中国）（以下简称“奔驰中国”）开始约谈部分员工并立即启动裁员，本次裁员比例高达约15%。从裁员岗位来看，本轮裁员主要涉及销售、汽车金融两个体系，主要涉及奔驰中国汽车销售有限公司及梅赛德斯—奔驰汽车金融有限公司的部分员工，研发体系暂未涉及。
