近日,奔驰中国裁员事件引发广泛关注,其“N+9”甚至最高可达“N+11”的赔偿方案更是让网友直呼“眼馋”。有人认为这一方案体现了奔驰在员工关怀上的诚意,但同时在行业内也引发了车企对裁员补偿标准的重新审视。
2月27日,有消息称,梅赛德斯—奔驰(中国)(以下简称“奔驰中国”)开始约谈部分员工并立即启动裁员,本次裁员比例高达约15%。从裁员岗位来看,本轮裁员主要涉及销售、汽车金融两个体系,主要涉及奔驰中国汽车销售有限公司及梅赛德斯—奔驰汽车金融有限公司的部分员工,研发体系暂未涉及。