2月15日，数字化集装箱航运联盟官网宣布，全球前10大船公司中9家海运承运人承诺5年内将50%的原始提单实现数字化，即采用基于DCSA标准的电子提单，到2030年实现100%数字化，从而加速集装箱贸易数字化。
据悉，2月15日，由MSC、马士基、达飞、赫伯罗特、ONE、长荣、HMM、阳明、以星等9家船公司组成的数字化集装箱航运联盟宣布与BIMCO、FIATA、ICC和SWIFT签署了谅解备忘录，成立未来国际贸易联盟。
界面新闻记者 | 白帆马士基新的联盟伙伴确定了。1月17日，A.P. 穆勒 - 马士基旗下的马士基有限公司（以下称为“马士基”）宣布，将从2025年开始与赫伯罗特开展长期运营协作计划，该计划命名为“双子星”。
1月25日，马士基和地中海航运共同发布官方声明，双方同意终止2M联盟的运营，自2025年1月生效。是各大运力供应的班轮跨国巨头为了在运输服务领域航线和挂靠港口互补、船期协调、舱位互租以及在运输辅助服务领域则信息互享、共建共用码头和堆场、共用内陆物流体系而结成的各种联盟。
界面新闻记者 | 白帆今年年初，马士基与赫伯罗特宣布从2025年启开展“双子星”计划，这个全球第二大航运公司和全球第五大航运公司之间的合作，意味着马士基和全球第一大航运公司地中海航运（MSC）组成的2M联盟将分道扬镳，而MSC何去何从成为航运联盟格局的关键变数。
1.马士基航运A.P. 穆勒 - 马士基是一家综合性的物流公司。我们始终专注于简化全球贸易并为其搭建桥梁,为世界经济发展作出贡献。马士基，即马士基集团，成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根。马士基（全名：A. P.
