为进一步提升中心城区道路通行效率，提升路口交通控制的灵活性，按照“依法管理、方便群众”的工作原则，呼和浩特市公安局交通管理支队拟在中心城区35处拥堵易发路口（附件1）试行高峰拥堵期间交通警察手势信号指挥控制车辆通行模式，让民警多辛苦，让群众少等待。
为全面优化呼和浩特市交通生态，呼市公安局交管支队积极推进中心城区35处交通拥堵易发点的治堵攻坚工作。通过充分调研论证，目前鼓楼路口交通组织优化方案已完成设计，拟采取路口渠化改造、调整车道分布、优化信号设施、调整放行方式、加装雷达检测装置、完善信控策略等方式对路口进行系统优化。
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10月12日，呼和浩特市首个请求式行人过街信号灯在呼和浩特市北垣街财神庙街丁字路口“上岗”。“现在是红灯，过街请按按钮……”在该路口，一个立式信号灯格外引人注目，当有行人用手按下圆形指示键时，自动信号灯就会发出语音提示。片刻后，人行道上的信号灯由红变绿，行人就可以安全通过斑马线。
为进一步提升艺校路口通行效率，通过调研论证，呼市公安局交管支队采取优化掉头口设置、调整放行方式、增设诱导标志、施划导流标线、优化信号配时等措施对路口进行了系统优化，优化后高峰路口西进口通行效率平均提升约18%，最大排队长度由550米减少至300米，提升约45.5%，高峰消散时间平均缩短约43.8%。
来源：【人民网】近日，有网友通过人民网“领导留言板”留言，建议进一步优化内蒙古呼和浩特市交通信号灯设置。网友表示：“随着呼和浩特市快速发展，人口和车辆增多，也带来了堵车问题，建议在早晚高峰期间优化红绿灯时间设置，提高通行效率。
为了有效改善市区的交通拥堵状况，交管部门再出新举措，在市区车流量较为密集的路段设置了可变借道左转车道，那么，可变“借道左转”的作用到底是什么呢？可变的“借道左转”该如何通行？如果走错了会不会被抓拍？带着大家的疑问，7月20日上午，记者进行了实地采访。
为进一步提高路口通行效率，缓解交通拥堵，结合我市道路交通实际情况，呼和浩特市公安局交通管理支队决定在城区部分路口试行直行车辆高峰期借道通行的交通管理措施，具体通行规则如下：一、敕勒川大街与腾飞南路交叉口为均衡不同方向车流排队压力，路口南口早高峰7:30-9:00南向西左转车流可借
8月19日上午，记者从呼和浩特市公安局交管支队召开的新闻媒体座谈会上了解到，今年以来，为进一步深化城市道路精细化治理，切实改善城市交通生态，首府交管部门通过协调路口和优化交通标志标线等多项措施，打通35处交通堵点，提高了道路通行效率，便利群众出行。
为进一步提升中心城区道路通行效率，提升路口交通控制的灵活性，按照“依法管理、方便群众”的工作原则，呼和浩特市公安局交通管理支队拟在中心城区35处拥堵易发路口（附件1）试行高峰拥堵期间交通警察手势信号指挥控制车辆通行模式，让民警多辛苦，让群众少等待。
