中国青年报客户端讯（何瑶 中青报·中青网记者 宋宝颖）12月30日，随着列车在李达站鸣笛启程，由中国中铁电气化局参建的沈阳地铁3号线西段（李达站～南李官站）正式运营。沈阳地铁3号线西段西起李达站，东至南李官站，全长23.4公里，设车站14座。
为做好强降雪天气下外地来沈游客及归家乘客出行保障，助力“宠客”行动，今日(1月27日)沈阳地铁2号线桃仙机场站开往蒲田路站方向的末班车发车时间延长至24:00，延长运营时段内2号线该方向行车间隔30分钟，线网其他线路及2号线蒲田路站开往桃仙机场站方向末班车发车时间保持不变。
沈阳市召开2025年城建投资重点项目推介会年内实现地铁1号线东延线初期运营6号线及9号线二期全部车站主体结构完成3月20日，记者从沈阳市城乡建设局召开的2025年城建投资重点项目推介会暨2024年建筑业产值工作总结会上了解到，2025年，沈阳市安排城建计划项目549个，年度城建投
自2025年2月15日起沈阳地铁行车将有调整·2号线桃仙机场站末班车时间延长为进一步方便乘客出行，地铁2号线桃仙机场站末班车时间将调整：每年11月1日至次年3月31日延长至22:20，每年4月1日至10月31日延长至23:00，延长时段内行车间隔为10-15分钟。
“警察比我还急…我这辈子都不会忘记他们”42名警力调动，40余名地铁工作人员联动；地铁二号线22个站点大面积排查，最终38分钟将遗失的女士背包原样交还。3月8日，为了帮助江苏客商赵女士找回装有投标资料的女士背包，沈阳公安全力以赴，跑出了热情服务的“沈阳速度”。
沈阳地铁3号线又有新进展啦近日沈阳地铁3号线江东街站～方家栏站区间右线盾构顺利始发标志着该区间全面进入双线盾构施工阶段江东街站～方家栏站区间由中煤三建承建，盾构区间长1084.537米，区间最大纵坡为23.235‰，最小纵坡为2.000‰，最小转弯半径350米，盾构区间覆土9.
沈阳地铁6号线又有消息！迎春街停车场出入线区间右线盾构顺利始发3月5日，随着盾构机刀盘缓缓转动，现场机器轰鸣，6号线迎春街停车场出入线区间右线盾构顺利始发。迎春街停车场出入线区间由中铁九局承建，是连接正线与停车场的关键工程。区间线路长1688.
今天是2月12日元宵节想出去游玩、赏花灯的小伙伴们沈阳地铁有好消息哦末班车时间将延长元宵节当天沈阳地铁将延时运营线网各线路双向末班车（含桃仙机场站）时间均延长至23时请广大乘客留意末班车时间合理安排行程行车间隔有调整2月12日（元宵节）1号线最小行车间隔3分50秒2号线最小行车间
新里程新突破丨沈阳6号线两个区间施工迎来新进展起步即冲刺、开局即决战，奋力加快地铁建设，全力以赴夺取首季“开门红”。近日，沈阳地铁6号线雪松路站（原苏家屯站）～沙柳路站和葵松路站～雪松路站两个区间施工迎来新进展。
地铁3号线最新消息来了！赶紧看看今日（12月28日）沈阳地铁3号线在空载试运行几个月后首次亮相对市民开放，上午9时，30名市民来到3号线大通湖街地铁G口，试乘3号线大通湖街站到李达站，抢“鲜”体验沈阳首条“空中地铁”。
3月18日，随着“合作4号”盾构机刀盘缓缓转动，沈阳地铁6号线雪松路站-沙柳路站区间左线盾构顺利高效安全始发。雪松路站-沙柳路站区间左线线路长1014.452米，平面最小曲线半径为450米，纵断面上呈“V”形坡，区间主要穿越地质条件为砾砂层，含水量丰富。
