新冠疫情沉重打击了全球航空业，但也催生出一些企业令人惊讶的求生潜能。泰国航空公司代理总裁昌辛10月1日骄傲地宣布，最近他们公司拓展了在街头卖早餐油条的业务，每天收入至少40万至50万泰铢(1人民币约合4.6泰铢)，每个月为公司带来约1000万泰铢的销售额。
泰国头条新闻社讯 据泰媒报道 泰国国家航空发布“售卖二手飞机”公告，此次泰航共出售34架飞机，平均机龄在20年以上，A340 飞机平均机龄为12-15年。所有飞机都可正常执飞，并签署“按现状交付（As is-Where is）”式合同。
在泰国“外国游客归零”整整七个月后，首批“中国游客”终于回来了。这个“游客”二字，姑且要打上一个大大的双引号。但是，毕竟，人的确是来了。10月20日报道，41名“中国游客”从上海起飞，降落曼谷素万那普国际机场。这一批“上海游客”是以“特殊旅游签”进入泰国的。
过去的2020年，我们见到了太多的苦难和不可思议！受疫情影响，全球的航空业迎来寒冬，航线减少，旅客出行减少，航企不得不进行，裁员，轮休，封存飞机，提前退租，退役飞机以减少支出！位于泰国的，泰航在2020年可谓是为了生存，绞尽脑汁，想出各种办法来挽救公司，但只能呜呼奈何！
