来源：【华声在线】12月13日，湘西边城机场航站楼项目，建设者在抓紧进行装饰装修施工。该机场于2018年8月全面开工，占地面积3525亩，为国内民航运输支线机场，年进出港旅客30万人次。目前，机场飞行区项目已完成土石方工程、道面及附属设施工程、助航灯光工程、空管工程预验收。
延安南泥湾机场被称为“山顶上的机场”，前几天，一位70岁的老人险些在机场周围遭遇危险。6月3日14时15分,延安市公安局机场分局接报警：有一名游客在机场附近迷路，年龄较大，身体状况欠佳，请立即寻找救助。机场分局接到报警后，立即调动警力开展救助。
拦腰炸掉65座山头，只为修建一个机场。山顶机场是如何修建的？为什么非要在山顶悬崖边建机场呢？2000年开始提议，2002年选定机场场址，2006年批准修建，2008年正式开工，最终历时5年建造完毕。位于广西河池的金城江机场，被誉为最难建的机场。
潮新闻 共享联盟·温州中心 李庭走走泰顺，一切都顺，这句推广语正被赋以一种全新的打开方式。新机场 新泰顺改变源自距泰顺县城罗阳5公里远、海拔900多米高的朋家山上，一项全市乃至全省瞩目的省重点工程正在建设，这就是泰顺通用机场项目。该项目即将圆上泰顺人盼了20多年的“航空梦”。
伴随着中国基建工程开始向西南地区发展，广西河池机场也开始在基建领域获得了极高的关注度，因为中国的这一超级工程，直接削平了整整65座山头，这座建设在山顶上的机场，宛如一艘空中航母，让人大为震撼，而且这座机场的建成，还能够改变一座城市的面貌，然而建造这座机场绝对不是一件容易的事情，在建造过程中主要有哪些困难呢?
9月10日，在湘西机场道路项目，桥梁组工人孙荣芳告诉记者，整个项目组有60%以上的工人来自大湘西地区，为了把因疫情影响耽误的工期抢回来，工人们不光自己加班加点，主动参与劳动竞赛，还带动不少在外务工的老乡回来，共同为家乡建设献一份力。
近两个月来，河池金城江机场异常火热，这座劈山而建的山顶机场成为众网友议论的对象，引来区内外甚至国外媒体报道。记者在百度上键入“河池山顶机场”进行搜索，搜索结果超百万条，新华网、人民网、光明网、新浪、网易……纷纷报道或转载。
机场鸟瞰图。资料图河池金城江机场建在当地的见塘山上，海拔675米，四周是300米左右的悬崖和深沟，一直以来颇受关注，被称为“悬崖边的机场”、“山顶机场”和“航空母舰”等。据悉，建设这座机场，有的山需降87米，有的沟需填126米。
随着国内基建工程的全面展开，中国也出现了一系列超级机场工程，比如北京大兴国际机场，成都天府国际机场以及大连金州湾机场等，除了这些超大机场外，中国在西南地区也建成了一座非常特殊的机场，为了建成它，中国耗时5年时间，硬是削平65座大山，它就是中国河池金城江机场，因为这座机场建设在山顶上，简直堪比空中航母，所以一亮相就获得了全世界的关注。
在阅读此文之前，请您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。文/大壮编辑/大壮目前“军备竞赛”如此火热，航空母舰已然成为大国军事竞赛的第一个赛场，前有山东舰和辽宁舰两艘航母，第三艘航母也加紧建设。你以为这就是我国航母的全部力量了吗？
