新京报贝壳财经讯（记者白昊天）3月26日，新京报贝壳财经记者自东风汽车财经交流会上获悉，东风汽车2025年销量目标300万辆，其中新能源汽车销量目标100万辆，海外出口50万辆。此外，东风汽车将在年内发布10款新车，包括7款全新乘用车车型和3款商用车新能源基础车型。
新京报贝壳财经讯（记者张冰）3月26日，新京报贝壳财经记者获悉，2025年比亚迪总销量目标为550万辆，其中海外市场为主要增量市场，目标年销量80万辆以上。根据比亚迪此前发布的产销快报，2024年比亚迪销量为427.21万辆，同比增长41.26%。其中，海外销量41.
每经记者：李星 每经编辑：余婷婷曾明确表示“以亏损换取市场份额是‘自杀’行为”的创维集团、创维汽车创始人黄宏生开始“妥协”了。“虽然低价策略可能会影响短期利润，但可以吸引更多消费者，同时公司依靠商用车盈利来弥补乘用车可能出现的亏损，整体是从公司战略发展和市场竞争的角度出发的。
来源：【海报新闻】来源：Wind海报新闻记者 周凌峰 报道零跑汽车2024年财报交出一份令人瞩目的答卷：全年营收321.6亿元，同比翻倍；净亏损收窄33%至28.2亿元；毛利率从“地板级”0.5%飙升至8.4%，更在第四季度以13.
