伴随着大航海时代的开启，无数的船只争相进入广袤的海域来探寻这未知的世界，随着数不尽的冤魂被大海埋葬，各种诡异的事情也渐渐浮现，其中最为出名的就是日本食人幽灵船‘良荣丸’号。‘良荣丸’号单桅帆船，重量19吨，船长是三鬼登喜藏，机关长是细井传次郎，船员连同船长一共是12人。
东极岛，大陆最东的岛屿。一部《后会无期》，让偏居一隅的东极岛，成为许多人心驰神往的旅行圣地。当电影主题曲的歌声渐起，沉浸在剧情里的观众并不知道，歌里唱着的就是这片海上发生的真实而惨烈的历史：当一艘船沉入海底，当一个人成了谜。这艘船就是里斯本丸号。
旧日本海军的“特设舰”，其实就是军方在战时征用的民用船只，一般加装有限的武器后作为军舰使用，类似于西方的辅助巡洋舰，或者德国海军的破交舰。1940年，日本海军加紧备战，虽然纸面上联合舰队军舰数量庞大，但是对于日本的野心来说，这些军舰还是不够用。
近日，潮新闻记者随访英国，进行专题采访报道，看看她们跨越山海为了什么？穿越时光隧道，回溯到2022年8月，“里斯本丸”号船最后一名英军战俘幸存者莫利之女维尼致信习近平主席，感念中方救援恩情，坚定支持英中两国人民世代友好。
从1932年开始，日本政府开始执行一项计划，为民间船厂提供辅助金，以帮助这些船厂建造优秀船舶。川崎级高速油船共建造了13艘，“日本丸”号是其中第四艘，由山下汽船公司在海军的指示下订购，1936年6月30日竣工。“日本丸”号总吨位9971吨，搭载1台9773马力的MAN型柴油发动机，最大航速19.2节，满载状态下的航速也有16节。
日本被迫开国后，不仅主权不断丧失，而且在经济方面也不断作出让步，继各种“友好条约”签订后，1858~1859年日本又被迫与美、荷、俄、英、法等先后签订了《通商友好条约》，史称“安政五国条约”，主要内容有:扩大通商港口的范围，除下田、箱馆外新渴、神奈川、长崎、江户、大阪等主要城市先后成为通商口岸，外国商人享受协定关税的特权，日本承认签约国国民在各通商口岸拥有居住权，承认外国领事拥有裁判权，在通商口岸内各国可建立租界并享受传教的自由。
