近日，由《中国汽车报》社主办的“2024商用车产业合作发展大会”在北京落下帷幕。在大会“车轮上的中国”年度盛典环节，苏州金龙海格KLQ5180XSWE6“公路复兴号” 获得“商务接待先锋”称号，KLQ6122BAE61获得“旅游观光先锋”称号，彰显专业实力与企业担当。
本次会议以“新环境 新需求 新机遇”为主题，苏州金龙海格客车销售公司常务副总监袁野，以及来自天津地区的90余家客运旅游企业代表参加会议，共同探讨了常态化疫情防控背景下客运旅游业发展的新形势与新对策，携手共谋突破之道。
6m以上的大客车，是我国商用车领域的一个相对稳定的市场。不过近些年来，随着新能源车型的不断推进，也在发生一些新的变化。不过总体来看，传统的宇通、中通、金龙为代表的“两通三龙”的格局，还是相对稳定的。不过福田客车、安凯客车、比亚迪等的力量，也不容小觑。
作为2015年互联网与工业融合创新试点入围企业，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司（以下简称“苏州金龙”）融合创新的方向是基于互联网、车联网的营销模式优化与创新。而事实上，苏州金龙的车联网产品——海格G-BOS智慧运营系统已问世5年多，应用成效和市场业绩在行业内均有目共睹。
8月5日，金龙汽车发布产销快报显示，前7月，公司销售各型客车21275辆，同比下滑22.23%。长江商报记者还发现，2016年年底，金龙汽车拥有员工近1.6万人，但到了2021年年底逐步减少至1.15万人，5年间净减少4490人，下滑28.12%。
