经济日报-中国经济网北京8月29日讯辽宁自贸区营口片区挂牌三年来，深度开放，构建内外一体“大格局”，发挥自贸试验区开放平台作用，打造营口全方位对外开放的新引擎。相关负责人在“行走自贸区”网络主题活动辽宁自贸区云座谈会上表示，与挂牌前相比，2019年营口自贸片区进出口额、外商投资额分别增长了4.1倍和10.8倍。
2017年4月10日，中国自由贸易试验区营口片区正式挂牌成立，三年来，营口自贸区在优化营商环境、创新体制机制、集聚发展新动能、提升开放能级等方面，推出了一批突破性改革举措，形成了一批制度创新成果，为引领营口扩大开放、助力东北振兴，发挥了示范带头作用。
沈殿成 摄 国家各项改革创新试验任务高质量落实 经毕马威公司对营口片区挂牌三周年评估显示：《辽宁自贸易试验区总体方案》涉及营口片区改革创新任务100%完成；制度创新成果丰硕，共出台357项创新政策成果，形成126项改革案例，其中，向全国复制推广1项，国务院自贸试验区工作部际联席
营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路工程是我市重点项目。项目建成后，将拉动产业基地及沿线县区的港口产业、物流产业及相关服务行业，对激发营口发展活力、优化城镇空间布局、推动营口及东北地区经济发展将起到重要的推动作用。该项目主城区标段工程将途径营口资产经营集团有限公司土地11宗。
构建发达快速铁路网网，畅通优质干线网，织密普惠基础网，建设一体化城市群交通网。“十三五”时期，优化完善综合交通运输网络，京沈高铁、新通客专、喀赤客专建成通车，铁路营运里程达到了6637公里，其中高速铁路2092公里，基本实现了“市市通高铁”。
7月9日，营口市人民政府党组书记、市长许桂清应邀接受《中国物流与采购》杂志的专访，介绍了当前营口市物流业发展概况和重点领域，以及政府对于物流业的重视与支持，同时也深入解析了营口物流企业当前面临的发展机遇与挑战。
国务院正式批复在中国自由贸易试验区营口片区内设立营口综合保税区，这是目前东北沿海区域唯一一个。据了解，营口综合保税区坐落在营口自贸试验片区内，规划面积1.85平方公里，将产生综保区和自贸区叠加效应，形成“双轮驱动”，成为营口未来开放型经济发展强大的助。
11月25日，从辽宁省人民政府召开的新闻发布会上获悉，今年以来，面对新冠肺炎疫情和国际形势，为充分发挥投资对经济社会发展的战略性、基础性、先导性作用，执行党中央、国务院提出的“要扩大有效投资，重点支持既促消费惠民生，又调结构增后劲的‘两新一重’建设”重要举措。
据介绍，辽宁自贸试验区营口片区至鲅鱼圈疏港铁路的主线、支线及联络线全长60公里，主线长50.9公里，设计时速160公里，其中新建长度42.9公里，多座车站串联辽宁沿海产业基地、北海新区、盖州市等市区和园区，项目总投资预计45.7亿元。
黄洋介绍说，今年以来，面对新冠肺炎疫情和中美贸易摩擦等严峻的国内国际形势，为充分发挥投资对经济社会发展的战略性、基础性、先导性作用，辽宁省发展改革委按照辽宁省委、省政府工作部署，结合辽宁投资形势和项目储备情况时，在广泛征求、采纳有关各方意见基础上，研究起草了《辽宁省加快“两新一重”建设 推动基础设施高质量发展三年行动首批项目方案》。
