电动车、三轮车、四轮车是现在道路上重要的交通参与者一部分,随着行业的规范,它们也逐步被“立规矩”,不能说“骑着车、唱着歌”就能上路,有不少车主,都因为没有牌照、没有驾照上路被罚,但去上牌、考驾照,又担心遇到乱收费。
上牌是对于“电助力”车型的基本要求,而考驾照是对于属于机动车车型的上路门槛,关于上牌和考驾照,现在俨然已经成为交通管理部门重点治理和查处对象,无牌无证上路行驶,面临严格的处罚,但如今还有很多电动车、三轮车的车主,没有办理上牌和考取驾驶证。
出行选择交通工具,除了主流的汽车以外,摩托车、电动二三轮车、老年代步车也是不错的选择,不过,这些车型相比汽车,在管理方面早期较为宽松,尤其电动二三轮车、老年代步车,近几年才开始严格,关于上牌、驾照成为上路的基本要求。
作为道路上主要的交通参与者的一部分,电动车、三轮车、老年代步车等交通工具迎来了规范管理,而所谓的规范化,不仅仅是上路遵守交通规则,不闯红灯、不酒驾、不逆行,电动车上路还要做到上牌、保险等要求,而这些要求,都会牵扯到费用问题。
近日,有网友在“天门网·市委书记留言板”留言咨询“电动车办理牌照”的问题官方回应来了天门市公安局于11月16日回复网友“云水禅心”:您好!新购置的两轮电动车(即两轮电动摩托车)或电动自行车,可持相关资料按照合标登记规定至车辆管理所办理注册登记业务。
我的家乡位于中部某省东南某县的最北端,山地多,平地少,人地矛盾异常突出,大部分年轻人外出打工,常住人口多是老人与小孩,老人们平日去镇上赶集、买种子和化肥、取钱、取快递及办理其他事务,都是骑摩托车或电瓶车,这算是老传统了。
有这样一句话,道路可以没有汽车,但一定不能没有电动车,虽然准确性有失偏颇,但也能看出电动车对于普通老百姓的重要性,尤其是电动车、三轮车、低速四轮的老年代步车,这类电动车,成为和很多人生活息息相关的一部分。
国标车上牌 具有脚踏骑行功能的 具有电驱动或和电助动功能的 电动行驶最高时速不超过25Km/h 整车小于55Kg或等于55Kg 蓄电池电压小于或等于48v 电机输出功率小于等于400W 国标电动车上绿牌,上路不须要驾驶证。