电动车、三轮车、四轮车是现在道路上重要的交通参与者一部分，随着行业的规范，它们也逐步被“立规矩”，不能说“骑着车、唱着歌”就能上路，有不少车主，都因为没有牌照、没有驾照上路被罚，但去上牌、考驾照，又担心遇到乱收费。
上牌是对于“电助力”车型的基本要求，而考驾照是对于属于机动车车型的上路门槛，关于上牌和考驾照，现在俨然已经成为交通管理部门重点治理和查处对象，无牌无证上路行驶，面临严格的处罚，但如今还有很多电动车、三轮车的车主，没有办理上牌和考取驾驶证。
出行选择交通工具，除了主流的汽车以外，摩托车、电动二三轮车、老年代步车也是不错的选择，不过，这些车型相比汽车，在管理方面早期较为宽松，尤其电动二三轮车、老年代步车，近几年才开始严格，关于上牌、驾照成为上路的基本要求。
作为道路上主要的交通参与者的一部分，电动车、三轮车、老年代步车等交通工具迎来了规范管理，而所谓的规范化，不仅仅是上路遵守交通规则，不闯红灯、不酒驾、不逆行，电动车上路还要做到上牌、保险等要求，而这些要求，都会牵扯到费用问题。
近日，有网友在“天门网·市委书记留言板”留言咨询“电动车办理牌照”的问题官方回应来了天门市公安局于11月16日回复网友“云水禅心”：您好！新购置的两轮电动车(即两轮电动摩托车)或电动自行车，可持相关资料按照合标登记规定至车辆管理所办理注册登记业务。
我的家乡位于中部某省东南某县的最北端，山地多，平地少，人地矛盾异常突出，大部分年轻人外出打工，常住人口多是老人与小孩，老人们平日去镇上赶集、买种子和化肥、取钱、取快递及办理其他事务，都是骑摩托车或电瓶车，这算是老传统了。
有这样一句话，道路可以没有汽车，但一定不能没有电动车，虽然准确性有失偏颇，但也能看出电动车对于普通老百姓的重要性，尤其是电动车、三轮车、低速四轮的老年代步车，这类电动车，成为和很多人生活息息相关的一部分。
国标车上牌 具有脚踏骑行功能的 具有电驱动或和电助动功能的 电动行驶最高时速不超过25Km/h 整车小于55Kg或等于55Kg 蓄电池电压小于或等于48v 电机输出功率小于等于400W 国标电动车上绿牌，上路不须要驾驶证。
