新华网北京３月１１日电（记者樊曦）记者从中国北车了解到，１１日，由中国北车大连机车车辆有限公司自主研制的两台ＨＸＮ３Ｂ型调车机车已完成相关测试，这意味着我国功率最大的交流传动调车“火车头”正式下线，即将交付铁路运输部门运用。
中国青年网南昌3月9日电（记者 戴利斌）3月9日上午，南昌铁路局举行“爱行天下·邂逅火车头”2015春运开放日活动，来自全国各地的50名网友走进神秘的南昌机务段，近距离“邂逅”火车头，亲身体验和感受了铁路一线职工在春运工作中的繁忙和辛苦。
曾经是中国铁路牵引的主力机型自1923年美国人制造出第一台内燃机车以来,世界机车市场一直被西欧、北美一些国家的大公司所垄断,截止到上世纪七十年代，他们出口机车的历史已有半个多世纪。与之相比，中国内燃机车发展起步较晚。
湖北日报讯（记者 刘曙松 通讯员 黎文来 向沁雪）3月10日，宜都市松木坪镇传出喜讯，全省首台“油改电”的2160千瓦新能源动力火车头已进入冲刺调试阶段，预计本月中旬将正式上线运营。这一重大成果在松宜铁路有限责任公司落地。
1958年8月，铁道部科学研究院、天津动力机厂和长辛店机车车辆工厂共同组成柴油机设计组，仅用一个月时间就完成了3000马力的16V240Z型柴油机图纸设计，技术指标为V型结构、16气缸、气缸内径240毫米、活塞行程270毫米、标定功率3000马力。
很多人说前进型蒸汽机车是中国最大的蒸汽机车，在这里我要提前做个纠正，严格地说前进型蒸汽机车是我国国产最大的蒸汽机车，毕竟在新中国之前，京张铁路还有一批马莱式蒸汽机车服役，其中ML4型机车无论是自身质量还是牵引力都比前进机车大得多，甚至可以肩比东风4型内燃机车。
