浙江新闻客户端讯 连接杭州与海宁的杭海城际铁路，让“鹃湖拥抱西湖，潮城融入杭城”，也让沿线迎来了“城铁时代”。 杭海城际铁路开通后，票价要多少？运行时间要多少？这几天，随着杭海城际铁路进入空载试运行阶段，不少市民开始关注这些问题。
11月20日，杭州都市圈第十一次市长联席会议召开，来自杭州、湖州、嘉兴、绍兴、衢州、黄山六个都市圈成员城市的代表齐聚嘉兴海宁。 本次会议的主题是“共谋高质量发展 同创更美好生活”。在本次会议上，安徽宣城市获批成为杭州都市圈合作发展协调会观察员城市。
浙江省首条跨设区市市域的城际轨道——杭海城际铁路，今天一岁了。作为两座城市交流的纽带，杭海线拥有空间、时间与流量优势，点燃了海宁轨道经济发展“新引擎”，一路串联起沿线的浙大国际校区、海宁中国皮革城、盐官度假区、海宁高铁站等重要地点，促进了海宁当地经济、贸易、旅游、文化等方面快速发展。
经海宁市委市政府研究，定于2021年6月28日14:00开通初期运营。杭海城铁线路全长46.38公里，起于杭州市临平区余杭高铁站，往海宁方向依次设有许村站、海宁高铁西站、长安站、长安东站、周王庙站、盐官站、桐九公路站、斜桥站、皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站，全线共12个站点，乘客可在余杭高铁站换乘杭州地铁1号线临平支线。
海宁客运站开往杭州九堡客运站的班线，在运营22年后画上了休止符。海宁虽属嘉兴，但紧挨着杭州，海宁市区距离杭州市中心不过60多公里，无论是乘坐高铁、普通火车还是汽车，都在1小时通勤圈内，这些出行方式各有相对固定的乘客群体。
余杭晨报讯 连接杭州与海宁的杭海城际铁路，让“鹃湖拥抱西湖，潮城融入杭城”，也让沿线迎来了“城铁时代”。 记者日前跟随杭海城际铁路1、2标常务副经理杨政军进入杭海城铁余杭高铁站，其整体结构为地下三层岛式站台。
