8月18日，广石铁路正式开通运营。这是《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获国家发展改革委批复以来，粤港澳大湾区开通的首条铁路，也是打开广州“综合交通枢纽建设”的“钥匙性工程”，并正式拉开了广州“高铁进城”建设的序幕。“广石线开通以后，不仅使广深线的运能得到释放，最主要的是广州站和广州东站间的‘肠梗阻’疏通了。”
记者10日从广铁集团获悉，10月11日零时起，铁路部门将实施四季度新的列车运行图，安排开行旅客列车3008趟，统筹做好疫情防控和列车开行结构调整，精准配置运力资源，持续优化旅客列车开行品质，助力地方经济社会发展。
南都讯 记者冯芸清 通讯员穗府信 8月18日上午，广石铁路开通活动，在位于广州市白云区的长冈站举行。中国国家铁路集团有限公司副总经理黄民出席并致辞，广州市市长温国辉宣布广石铁路开通，常务副市长陈志英主持。
广石铁路是广州铁路枢纽的重要组成部分，全长68.889公里，为Ⅰ级双线电气化客货运混跑铁路，设计时速120公里，线路自京广线江村站北端引出，途经广州市花都区、白云区、黄埔区和增城区，接入广深城际铁路石滩站。
原标题:广州东首开往香港西九龙方向高铁 较原广九直通车省时43分钟。这是广州东站首次开行往香港西九龙站方向的高铁列车，标志着停运近3年的广深港高铁香港段恢复运营，“轨道上的大湾区”综合交通运输体系建设更加完善。
南方日报讯 记者从广铁集团获悉，历时一年多，广州北站二站台改造工程近日完工，车站于2022年8月10日零时起恢复办理普铁列车客运业务，届时广州北站将成为集高铁、普铁、城轨、地铁“四合一”的大型综合交通枢纽。
近日，广州北站二站台改造工程完工，车站将于2022年8月10日零时起恢复办理普铁列车客运业务。据了解，站改后的广州北站二站台焕然一新，主要接发普速客运列车，站台由原来宽8米、高0.3米的低站台变为宽12、高1.1米标准高站台，增设垂直电梯和扶梯，站台面与旅客列车车厢平齐，站台容量更大，旅客乘降更加舒适。
15日7时58分，G6551次列车从广州东站开出，途经东莞、东莞南、深圳北站后，终至香港西九龙站，全程1小时41分。这是广州东站首次开行高铁列车直达香港西九龙。因疫情停运近3年的广深港高铁福田至香港西九龙段，也于15日起恢复运营，香港西九龙站同步恢复办理客运业务。
该线路起自江村站北端接入京广线，终至石滩站连接广深线，绕开城市核心区，释放广深线的客运运力，也拉开了广州“高铁进城”建设的序幕。高铁等轨道交通往往带来更多的资源和流量，同样意味着更大的发展机遇。城市与城市之间借助高铁实现中心城区“点对点”到达，促进地区之间的经济往来合作，带来与之匹配的高质量要素，为城区的发展注入新活力。推动“高铁进城”，无疑是凸显国家中心城市能级、释放辐射力的重要途径。
