11月27日，由广西交通投资集团投资建设的广西最长跨海大桥——龙门大桥迎来新节点。超1500吨西岸边跨钢箱梁成功整体提升并荡移就位，标志着大桥钢箱梁吊装作业进入新阶段。单次吊装重量超过1500吨，在国内同类型桥梁中属于首次，是龙门大桥项目施工技术上实现的又一次突破。
龙门大桥项目路线全长7.637公里，是广西在建的最长跨海大桥，是广西首座千米级跨海悬索桥。龙门大桥建成通车后，将打通广西滨海公路“卡点”，将防城港与钦州港的行车时间由原来的1.5小时缩短至25分钟左右，将进一步方便群众出行、助力当地社会经济发展。
连日来，龙门大桥项目施工现场机器轰鸣，各种大型施工设备高速运转，施工人员有序作业……作为连接龙门东西片区的重要交通项目，龙门大桥建设进展一直备受关注。近日，记者从龙门县交通部门获悉，目前龙门大桥已基本完成桥梁下部结构，开始上部结构桥面系挂梁施工，累计完成工程总量的79%。
国庆期间，在广西滨海公路龙门大桥项目建设现场，数百名建设者们在烈日下坚守奋战。该项目通过优化现场施工组织和资源配置，全力推进项目全线沥青铺装、混凝土结构涂装等关键工程施工。龙门大桥是广西在建的最长跨海大桥，是广西首座千米级跨海悬索桥，项目路线全长7.
