我国是电动车重要的使用国，也是电动车的主要生产、销售、出口国，根据数据显示，我国的电动车在2013年数量突破2亿，而至今已经超过3亿的保有量，平均每5人就有1人在使用电动车，这个数量超过了世界保有量第一的交通工具—汽车。
经常能看到这样的消息，车主因为用电动车载人被处罚，而且还不是营运的载人，接送孩子、家长都有可能被处罚，这就让很多车主不懂，电动车载人功能如此实用，为什么不让载人，甚至有一些网友到官方平台建议，希望取消这样看似不合理的规则，那么，关于电动车载人的具体规定是什么样?
专门为新能源车主解决疑难杂症，点击蓝字“电驹”关注我们零排放、节能环保是人们对电动车和插电混动车的第一印象，也是国家拿真金白银补贴新能源车的根本原因。但是，电动车除了代步行驶和节能环保，还有很多奇葩功能，你知道吗？不信往下看。
每一种交通工具存在都有它的“合理性”，但不是所有的交通工具都具备了“合规性、安全性”，比如我们熟知的老年代步车，因为不具备合规性，目前在多地都禁止使用，我们熟知的摩托车，因为安全性较差，在很多城市也被禁止使用。
我是国权修车，近期好多粉丝都问了这样的一个问题，一辆电动摩托车，它的正常寿命是几年，你知道吗?电动车在骑行的第四年，电动车会出现，操作性能下降严重，特别是前后刹车会出现刹车不灵敏情况，一般这种情况下，首先，自己调节一下前后刹车，试一下刹车效果，如果刹车效果不错，就可以继续骑行，如果不行，建议到修理店，让师傅检查一下前后刹车，把刹车片进行更换，一般电动车的刹车，分为了2种，一种是鼓刹，一种是碟刹，如果是鼓刹，在骑行2到3万公里左右也就是第4年，就需要更换刹车片，如果是碟刹的电动车，电动车骑行3万到4万公里左右需要更换碟刹片。
电动车领域在过去的几年，各大品牌主打是价格战，到了2024年各大品牌的电动车纷纷从重心从价格战转移到品质战，好品质的电动车才能得到车主们的信赖，继台铃的“第一炮”钠电瓶的初恋EB之后，台铃紧接着又亮相了2024年的“第二炮”新款电动车，小Q就来介绍一下这款电动车，顺便挑一下它的缺点。
尤其是像智能版的这种电动车，在电动车市场上也是非常常见，例如我们今天要给大家分析的这款小牛推出的车型，这是一款智能版高颜值的电动车，充一次电能跑出200里的续航，适合跑长途，无续航焦虑，我们看看它的细节。
电动车早期主要满足附近几公里的出行，续航里程也只有二三十公里，而随着现在人们出行范围圈的扩大，电动车技术的发展，高续航电动车也越来越多，百公里已经是普通续航的电动车，甚至还出现不少200公里、300公里续航的电动车，当然，需要达到这个续航里程，除了大容量电池，往往还需要一些“硬核”的增程系统加持，今天就分享2款标配提升续航的增程系统电动车，一起来看看。
