2.4L+四驱，油耗不高空间够用，实拍欧蓝德如今大街小巷随处可见日系车，不是本田、丰田，就是日产、马自达，曾经很火的三菱却渐渐没落，很难在街上看见它的身影了。国内在售的三菱车型已经不多，也就奕歌、劲炫ASX、欧蓝德这几款，还有一些进口车型。
经常有人问我，20万以内什么样的车才称得上好车，这个问题真的很难回答，至少目前市面上能见到的，都多多少少有些小遗憾，要么性能平庸，要么空间局促，要么配置略低，总之你都能找出不足之处，但是如果我告诉你有一台车，完全是因为内饰而自毁前程，你会想到谁?
【太平洋汽车网 评测频道】在紧凑级SUV中，能够兼顾公路和轻越野的车型不多，有口皆碑的更少。在为数不多具备这种能力的车型中，欧蓝德算是其中一位。但是因为车型太老几乎被市场边缘化了。但是，今年欧蓝德也终于熬过了漫长的换代周期，新一代欧蓝德来了。这款车有太多的新东西，我们一点点说。
日前，海外三菱官方透露，该品牌旗下的“欧蓝德”将于2021年2月16日正式首发亮相。从公布出的谍照来看，新款欧蓝德采用了更具科幻未来感的设计，尤为突出就是其分体式大灯的设计，这也是它区别于现款车型最大的改变之处。
四年一遇的寒潮来袭，全国各地气温骤降。出门的时候，如果有一台能"驭雪"的座驾代步就最好不过。面对低温严寒、道路被积雪覆盖的环境，不禁让人思考，一台汽车要具备怎样的能力，才能满足家庭出行的需求。这次，小编找来两位"热心"车主，用亲身体验为大家提供冬季选车、用车的建议。
日系车素来以保值省油著称，而提到日系SUV，大多数朋友会想到RAV4荣放、逍客、汉兰达等，在日系车热卖的背景下，也暴露出一些缺点，比如前几年的汉兰达强加装饰，一车难求，甚至价格直逼奥迪Q5，性价比极低;
时间回到迈入千禧年的前夕，世界汽车市场对轿车的需求依旧旺盛，而在当时，运动多功能车市场尚处于萌芽起步阶段，并不如今天般被大家所一致看好，但三菱很快凭借超前的眼光以及敏锐的触觉意识到，这种糅合越野车以及轿车特征的全新车型将拥有无比广阔的空间。
定位于城市SUV车型的四驱系统结构相对简单，其出发点并不是为有效提升车辆越野性能而设定的，其主要意义是通过四轮驱动为车辆提升城市道路中的安全性和稳定性。那么，搭载于"入门级"SUV车型中的四驱系统真的同样"入门"吗？
【e族单车试驾】8月26日，广汽三菱的国产欧蓝德将在长沙上市，作为广汽三菱的第三款车型，欧蓝德是被寄予希望的重头戏车型。作为车辆试装期的考察，高原地区试驾是非常重要的环节，于是乎我们在海拔高于3500米的青海高原地区进行了试驾。
