三万小时飞行“零差错”，南航深圳功勋飞行员退役3月27日，随着南航CZ8678 延安至深圳的航班在宝安国际机场平安落地，南航深圳分公司功勋飞行员徐庭喜圆满结束四十载飞行生涯。回首过去，他创下了29310小时的个人“零差错”飞行记录。
据报道，近日，南航有一机长请求辞职，并且法院也判决双方解除合同，然而他还是被告知要“复飞”，至于什么时候才允许放行，则没有确切的答复，为此，他连续一周到南航总部门前希望“找领导谈谈”。飞行员为什么辞职就这么难？
源自检察日报12月17日《南方都市报》报道，在中国南方航空股份有限公司(下称南航)工作了7年的机长刘阳想要辞职，法院在今年9月9日终审判决双方解除合同后，南航至今拒绝为刘阳出具解除劳动合同证明书，也不协助其办理人事档案、社会保险关系等相关手续。
最近有一则新闻，说在南航工作7年的机长刘阳向公司提出离职却遭到了拒绝。在久久争议后，法院判定刘阳应向南航支付培训费168万元，双方即可解除合约。但为了这份离职证明，南航却要求刘阳需复飞一段时间，且未确定期限，无奈之下，刘阳只能连续一周到南航总部门前“举牌”抗议。
12月1日15:30，南航北方分公司从上海飞回沈阳的CZ6506航班安全平稳地降落在沈阳桃仙国际机场，此时，驾驶舱传来了沈阳塔台空中管制员的电波声音:“宁叔，首先祝您60岁生日快乐，您风雨兼程飞行43载，感谢您对我们空管工作的大力支持，对民航飞行事业的无私付出，祝愿您在退休后的日子里一切顺利。宁叔，再见!”
飞行员离职、跳槽引发诉讼一直是社会关注的热点之一，飞行员能否和其他劳动者一样提出离职？是否会遭遇天价索赔？离职后哪些手续可以移转？……17日，成都商报记者获悉，双流县法院在基层法院中少见地发布了2015年度十大典型案例，其中一起案例涉及飞行员离职。
日前，中国南方航空股份有限公司(下称南航)一机长辞职遭拒，并被要求按内部规定复飞。尽管法院终审判决双方解除合同，该机长仍无法离开。在不得已的情况下，他已连续一个星期穿制服到南航总部门前举牌抗议，要求南航执行法院判决。
2014年7月，任义勇向他的“东家”南方航空(以下简称“南航”)提出解除劳动关系，但公司不肯放人，随后引发系列官司：任义勇和南航都不服劳动争议仲裁结果，分别提起诉讼。今年3月，广州市白云区法院判决确认任义勇与南航解除劳动合同，但任义勇要赔偿南航培训费用31万余元。
法院判解除劳动关系其付168万培训费京华时报讯（记者张恒郝少颖）昨天下午，在中国南方航空股份有限公司广州总部门前“举牌”已经一周多，刘阳仍没有等到相关负责人的回应。刘阳称，他在南航工作了7年，去年提出辞职。
辞职的飞行员少，辞职创业的飞行员更是少之又少。“拖把儿”就是一个由飞行员创立的专注于低空飞行体验的网站。目前，不少通用航空企业已经入驻其中，消费者可以在拖把儿网上找到的服务包括直升机观光、飞行模拟体验、考取飞行执照、滑翔伞体验等等。
【西楚网综合报道】12月17日电 在中国南方航空股份有限公司（下称南航）工作了7年的机长刘阳身穿制服，在广州南航总部门前站立，身挂写有“请南航尊重法律”的彩带，旁边放着印有长春市中级人民法院终审判决的告示牌。
南航飞行员涨薪的消息使航空从业者的群体再次受到聚焦 时代周报 近日，南航决定为飞行员涨薪的消息，让业内再次聚焦航空从业人员这一特殊群体。6月9日，本报记者从一名航海飞行员处证实，南航此次涨薪一事确属事实。事实上，“三大航”的员工薪酬普遍不高，且员工流动不自由。
南方航空(600029，SH)可能在“三大航”中率先踏出飞行员大幅涨薪的步伐。记者昨日(5月29日)从民航飞行员陈风(化名)处获悉，其从南航同行处了解到，南航计划对飞行员涨薪，机长平均工资涨幅超过三成。
