虽然现在汽车质量日益提升，碰到刹车失灵的几率像中大奖一样少，但不怕一万就怕万一。本文将告诉你刹车失灵时的应变措施，关键时刻可救命。比利时公路安全研究所日前公布的最新研究表明，驾驶位是汽车中最危险的位置，司机的死亡几率是坐在副驾驶位上乘客的1.4倍。
刹车失灵是我们在影视剧中常见的，很多人不以为意。其实不要以为生活中没有这样的事儿，如果突遇到刹车失灵，特别还是在下坡路的情况下，该怎么办呢?如果不知道的话，请认真跟我掌握这几点，关键时刻真的很有用，值得收藏一下。
虽然车刹车失灵、是一个非常非常小的一个概率事件，但是对于我们日常开车来说，不怕1万就怕万一。所以当遇到紧急情况时，千万不要只拉一下，而是拉起来至少三到五秒钟，这样它才会启动A B S系统和防抱死系统，当行车电脑启动这两系统后车才会平稳停下来，这样才是一个正确的操作。
汽车手刹是一种辅助制动系统，主要是在停车的时候，为了防止车辆自行溜车而设立的。然而手刹并不是“万能保险”，它的效能会随使用次数的增加而下降。因此，车主要定期对爱车手刹进行检查和保养。具体办法如下所示:1.确定手刹手柄的位置检查手刹是否正常，首先可以查看汽车手刹的手柄位置。
每次把车子停好后，把手刹一拉就完事，可当车子出现溜车时，急急忙忙的再次把手刹拉到最高点（拉死）防止溜车，对于这样的情况，我们是否应该了解一下汽车手刹处于什么位置之下才是最佳的固定位置呢？相关阅读：● 手刹拉倒最高点 棘轮会响多少次？什么是棘轮？
手刹检修是任何一辆汽车的例行保养都不应该忽视的环节，因为手刹在关键时刻是保命利器。但是很多人不知道，检修手刹对很多喜欢DIY的人来说，简直是“So Easy”！第一步：轻微调整手刹第一件事情就是对手刹进行细微调整。因为使用时间久了，手刹会出现磨损。
手刹对于汽车来说是很重要的制动部件，它在我们的日常行车过程中运用的频率也很高，东西嘛，用多了难免会有故障，性能肯定不能和新车时比了，所以这就要注意保养它了。检查手刹的灵敏度在平缓的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。
手刹检测。与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。
很多新手司机应该都害怕在坡道停车，因为害怕起步的时候发生溜车等现象。如果车辆的驻车制动器工作正常，溜车的现象是不会出现的。手动制动工作习惯不良，需要及时进行调整。因为长时间的不良习惯会对手刹的制动效果下降。那么我们该如何保护呢？
手刹的学习其实并不会非常难，因为它使用的频率相当高，即便开始是对手刹没有很多了解些新手，在驾驶学校学习期间也没有完全的掌握手刹的使用，只要经过一段时间的日常开车练习，而不是考了驾照就将其束之高阁，那么对手刹的使用是不会有很大问题的。
