川青铁路爬上川西北高原。成兰铁路公司供图川观新闻记者 王眉灵川青铁路镇江关至黄胜关段进入运行试验阶段，开启通车“倒计时”！8月13日，这一消息引起极大关注，迅速登上热搜。这意味着，历经13年建设，川青铁路成功穿越横断山脉，登上海拔3000多米的川西北高原。
“这是一条神奇的天路！”10月5日，坐着高铁看中国，央视新闻带您当高原铁路司机，穿越美丽的青藏高原，从青海湖到纳木错、从可可西里到唐古拉山，感受雪域高原的神奇魅力！戳视频↑↑↑，90秒第一视角感受青藏铁路。
DING L， SPICER R A， YANG J， 等. Quantifying the rise of the Himalaya orogen and implications for the South Asian monsoon. Geology， 2017， 45: 215-218. DOI:10.1130/G38583.1.
封面新闻记者 曹菲 梁家旗 实习生 杨蕊蔓 摄影报道途经盆地、山区、河谷、高原及十余条大断裂带，百公里连续爬坡和隧道穿行，沿线气候环境复杂多变……11月28日，川西北首条铁路——川青铁路青白江东至镇江关段（以下简称“川青铁路”）正式通车，封面新闻采访到首发司机何宇和陶涛，揭秘在四
科技日报记者矫阳记者9月2日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，自川青（四川成都至青海西宁）铁路镇江关至黄胜关（镇黄）段开通以来，川青铁路成都至黄胜关客流持续火爆，首班车定员1226人，上车人数达1391人，上座率达114%。
世界工程奇迹，被誉为“天路”的青藏铁路，是中国新世纪四大工程之一，却被人称作是不可能完成的一条铁路！那你知道这条世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路是怎么完成的吗？内容源自网络，科普知识齐分享。
