汽车后视镜对于了解后方路况至关重要，无论变道还是转弯，必须要看后视镜，确定安全后方可打方向。大部分人使用频率最高的是左右两侧的后视镜，其中左侧后视镜看的次数最多，直行时也有很多人会时不时的瞟一眼左侧后视镜。然而，除了两侧后视镜以外，车内还有一个后视镜，叫作中央后视镜。
如果你还在固执的认为汽车后视镜，就是司机的“第二只眼睛”，只是一块用来扩大驾驶者视野范围的普通镜子的话，那么我就只能非常遗憾的告诉你，你又“二”了。你要想，现在科学技术发展的如此迅猛，汽车产业发展蒸蒸日上，当年的后视镜还会是以前的那么简单的后视镜么？
自动防眩是在车内后视镜镜面内部增加了一层电致变色材料，在晚上有强光照射时，通过光敏元件控制这种材料自动加深颜色，改变反射率，达到防眩目的。自动防眩目后视镜主要由控制面板、带有电致变色材料的玻璃，PCB板和后壳/支架，如图1所示。
在放假前的微博上，看到了一则关于两姐妹所驾车辆，被后方水泥罐车追尾，在巨大的惯性作用下，又与前方的一辆大型挂车相撞，两人被活活挤死在车内的报道。其实这个关于安全的话题，本应该在节前就说了，因为放假的原因才拖到节后。宝马挤压事件这起事故小马哥要是说完全可以避免，不知道大家能否相信。
连个顶棚也没有，所以下雨了只能打伞了。 直到十九世纪初，知名女赛车手Dorothy Levitt在她写的一本《女人与车》的书中提到：“女性驾驶者在交通比较拥堵的时段，应该在车头合适的位置摆放一面小镜子，这样可以看到车后方的情况。”这应该是最早提到后视镜概念的地方。
