封面新闻记者 曹菲伴随着悠长的汽笛声，一列满载货物的列车行驶在蜿蜒的成渝铁路上。这列货车的护航者，是中国铁路成都局集团公司成都机务段北三运用车间成渝车队38岁的指导司机吕世旭，他也是一名光荣的退伍军人。
“联控发车好了。出站信号：绿灯、机车信号：双黄灯、车载信号：双黄灯......”春运伊始，向塘西站货运编组场，一列列满载货流的火车整装待发。电力27242次货运列车驾驶室内，司机王斌正在做着开车前的准备工作。2025年1月15日，货运增量当先行 行车万里保畅通。
在很多局，因为火车司机以前从事过蒸汽机车，属于特殊工种，所以在55周岁时就可以退休。虽然工龄不长，但因为火车司机在岗时收入较高，缴纳的养老金 较高，所以最近几年退休的老司机工资一般在7K---8K左右，个别工龄长的有的达到9K，且每年还要增加。
央广网长春2月6日消息（记者刘雨晴）在繁忙的春运期间，一列列火车承载着无数家庭的团聚梦，穿梭在铁轨上。而在这些飞驰的列车背后，有一位年轻的火车司机，用他的坚守，连续4年为千家万户团圆护航。他就是沈阳局集团公司吉林机务段吉林客车运用车间的内燃机车司机张凯强。
新重庆-重庆晨报 王明儒烈士王明儒4个儿女近照□熊家林他驾驶442次旅客列车，风驰电掣般向隧道口驶去，突然发现瞭望窗前的钢轨不见了反光，他还没来得及看清洞口外30米处的断桥，便紧急拉下刹车闸。列车车轮喷出一串串耀眼火花后，终于停了下来。
由于1927年南浔铁路每天只有4对客车往返，运力十分紧缺，南浔铁路工会在党的领导下，将货运棚车、平板车集中起来充当军列，火车司机们不辞辛劳，多拉快跑，奋战了一整天，从马回岭、黄老门站将第11军第24师1万余人运至南昌，创下了南浔铁路单日运兵的新纪录。
