记者22日从湘雅路过江通道项目部获悉，湖南省内应用的最大直径盾构机——“星盛号”盾构机刀盘日前顺利吊装进入隧道南线盾构始发井，这是“星盛号”继去年2月刀盘下井时隔一年后，再次成功装上“巨牙”，标志着“星盛号”主机组装进入收尾阶段，南线隧道盾构即将开启第二次穿越湘江之旅。
3月12日上午，由中铁十四局承建的湘雅路过江通道工程右线盾构隧道贯通。标志着湖南省在建最大直径盾构隧道实现双洞贯通。湘雅路过江通道工程是湖南省、长沙市双重点工程，是长沙市首条双向六车道过江隧道。据悉，该项目力争2023年年底实现主线通车。
华声在线3月12日讯（文/视频全媒体见习记者 王翊玮 通讯员 刘福昌 刘甲）3月12日上午9时58分，记者在长沙市开福区湘雅路与湘江中路交叉口右线盾构接收井内看到，随着“星盛号”盾构机破墙而出，湘雅路过江通道工程右线盾构隧道顺利贯通，标志着湖南省在建最大直径盾构隧道实现双洞贯通。
长沙晚报掌上长沙1月3日讯（全媒体记者 陈焕明）记者3日从湘雅路过江通道项目部获悉，目前项目东西两岸施工正齐头并进，左线盾构隧道已贯通，右线盾构隧道已掘进80%，预计今年2月实现贯通，项目力争今年底通车。届时，长沙主城区将新添一条双向六车道过江通道，极大缓解过江交通压力。
今天上午9时许，备受关注的长沙湘雅路隧道建成通车，市民乘车从河东到河西，仅需5分钟即可过江。这是我省目前最大直径盾构隧道，也是目前穿越湘江的最大隧道工程。湘雅路隧道是长沙市“十八横十六纵”三十四条主干道之一，历经5年建设，总投资53.28亿元。
12号，长沙湘雅路过江通道右线隧道贯通，标志着我省在建最大直径盾构隧道实现双洞贯通。预计今年底，长沙湘雅路过江通道将具备主线通车条件，长沙市民过江交通更加便捷。记者张冠报道：上午9点58分，长沙湘江之畔，直径15.
红网时刻新闻7月5日讯（记者 王娟娟）历经近5年的建设，今天上午9点，湘雅路过江隧道正式通车。这是湖南省迄今为止直径最大的盾构隧道，也是长沙市第一条双向六车道过江隧道。湘雅路过江隧道是全市“五个十大”基础设施建设项目之一，也是长沙市“十八横十六纵”三十四条主干路之一。
长沙晚报掌上长沙7月5日讯（全媒体记者 陈登辉）刚刚，长沙第三条过江隧道——湘雅路过江隧道举行了通车仪式。这意味着从今天起，长沙市民过江又多了一个新选择。项目西起湘江新区岳华路，东至开福区芙蓉路，全长4180米。
来源：中国新闻网 中新网长沙3月12日电 (杨华峰 刘福昌 刘甲)12日，随着湖南长沙市开福区湘雅路与湘江中路交叉口右线盾构接收井内“星盛号”盾构机巨大刀盘破墙而出，湘雅路过江通道工程右线盾构隧道顺利贯通。这意味着湖南省在建最大直径盾构隧道实现双洞贯通。
来源：【山水洲城记】“周五晚高峰的湘雅路隧道初体验，5分钟就过湘江啦！”7月5日，河东上班的张烨得知湘雅路过江隧道上午通车的消息后，下班一脚油门过河回家。他说，平时上下班只能选择银盆岭大桥或营盘路隧道，而现在通勤再也不用绕行周边桥隧，大大缩短了出行时间。
华声在线全媒体见习记者 王翊玮 视频 朱帅铭 北去的湘江，是长沙的母亲河，它横卧在城市的中央，将长沙分为河东、河西。江水之上大桥形状各异，飞架东西；江水之下，条条隧道四通八达，它们是横卧在江底的“大桥”。
