郑和下西洋时，西方工业革命尚未开始，中国更是停留在自给自足的农耕社会阶段，因此，郑和的船队必然没有发动机的装备，那么，面对波涛汹涌，变幻无穷的茫茫大海，郑和船队依靠什么为动力，竟能能够横穿印度洋，甚至到达非洲了呢?
“浮历数万里，往复几十年”，郑和下西洋历经二十八年的时间，是明初的一件盛事，同时也是影响至今的一次“文化交流”。如今的社会逐渐发达起来，而在古代社会他们所面临的是不发达的出行条件，而在航海上更是一件难事。
在《明史》中有这样一则记载:“成祖疑惠帝亡海外，欲踪迹之，且欲耀兵异域，示中国富强。可这时我们不禁有所疑问，古代科技并不发达，而世界上第一个发动机在十九世纪才被发明出来，这个时间距离郑和下西洋有四百多年，在没有发动机的明朝，郑和的船只又是如何横穿印度洋，到达非洲的呢?
前言郑和下西洋，是古代历史上，船只人员众多，时间最久且规模最大的一次海上航行。1405年，郑和带着船队浩浩荡荡出发，开始了对各国的友好访问。可以说600年来，这一伟大壮举，仍旧为世人赞扬。但要知道，在如今想要船只远航，必须配备“发动机”，甚至结构也得是钢骨的才行。
中国船史研究会副会长、武汉理工大学交通学院教授席龙飞在“郑和初次奉使下西洋600周年”之时，公布了其二十多年的研究成果，认为:郑和宝船上下共有8层，是世界上第一艘万吨巨轮，船上官兵有上千人，比哥伦布发现新大陆时乘坐的旗舰要大许多倍。
明朝科技：被忽视的璀璨篇章在漫长的中国历史长河中，明朝常常被视为一个政治、文化独具特色的时代，然而，其科技成就却往往被人们所忽视。提及明朝，人们脑海中更多浮现的是朱元璋的洪武之治、郑和下西洋的壮举、张居正的改革以及东厂西厂的神秘色彩，科技领域的光芒似乎被这些耀眼的历史事件所掩盖。
《大中华大人物·驾宝船下西洋的使者——郑和》 村凡 舒春 著 刘向伟 绘 新疆青少年出版社郑和，我们在小学课本里学习过，他是伟大的航海家、外交家。600多年前，郑和统率着当时世界上最庞大的船队，28年间7次下西洋，出访30多个国家和地区，完成了史无前例的航海壮举。
