日本最繁华的都市东京，每天车来车往川流不息，小春就是其中的一份子，小春是一名滴滴女司机，她曾是一名棒球选手，棒球是日本的国球，日本全国一亿两千万人，就有超过一半的人从事或者接触过棒球，小春也曾梦想成为职业棒球手加入国家队为国效力，但是因为生活压力，不得不放弃棒球梦，选择开出租车当一名女司机。
参考消息网7月25日报道据《日本经济新闻》7月25日报道，自2024年4月起，日本卡车司机每年加班不得超过960小时。人手本就不足，再加上劳动时长受限，人们担心，日本会面临物流陷入停滞的“2024年问题”，对经济和生活产生广泛影响。
【日本10月基本薪资增幅创纪录】财联社12月6日电，日本厚生劳动省12月6日发布数据，10月全职就业人口基本工资同比增长2.8%，为1994年以来可比数据最大增幅。实际现金收入保持不变，三个月来首次避免下降，此前市场预期为下降。所有工人的名义工资增速从前一个月的2.5%加快至2.
【环球时报综合报道】在日本超市可能买不到新鲜的蔬菜了。据日本《每日新闻》26日报道，卡车司机短缺正引发日本“物流危机”。从2024年4月开始，该国将强化限制加班的规定，过去在长途运输中只需要一名司机，但今后为了确保司机能充分休息，改为两人轮流开车。
来源：环球时报 【环球时报特约记者 郑若男】 “日本的2024年问题？卡车司机加班限制可能引发经济连环事故。”《日经亚洲评论》5日以此为题报道称，明年4月开始严格限制卡车司机加班的政策令日本多个行业提前做准备，以求消化其带来的影响。
本报特约记者 郑若男“日本的2024年问题？卡车司机加班限制可能引发经济连环事故。”《日经亚洲评论》5日以此为题报道称，明年4月开始严格限制卡车司机加班的政策令日本多个行业提前做准备，以求消化其带来的影响。
【环球时报特约记者 青桂】据英国《卫报》6日报道，为缓解物流行业劳动力不足的问题，日本政府正考虑打造一条“自动化物流道路”。自今年2月以来，日本国土交通省多次召开专家研讨会，拟定修建连接东京和大阪的自动化货运走廊，并寄希望于10年后正式投入运营。
