8月12日,市民反映,西安212路公交太难等,在北池头二路南段等212路车至少要半小时甚至更多,一来就连续五六辆,发车非常不规律。8月12日,华商报向西安市公共交通集团有限公司发函咨询后,8月27日收到回函称,212路公交隶属于西安市公共交通集团有限公司第二分公司。
8月22日,全新212 T01正式上市,共推出3款车型,售价区间为13.99-17.29W,212 T01定位为一款紧凑型硬派SUV,基于WY平台打造,这是一款是新能源和燃油兼容的越野平台,后续212也会推出混动车型,同时还将推出三门版车型和皮卡版车型。
说起军绿色的吉普车212,我相信很多人都会有一些儿时的记忆,从上个世纪60年代诞生开始,它不仅作为主力军车服役多年,而且也出现在国民经济的很多领域,甚至在那个时代可以说是一种身份的象征。而对汽车行业来说,212可以说是中国硬派越野车的鼻祖。
品牌影响力不够硬,消费者信任感缺失要说北汽的212 T01为啥卖不动,首先得说它的品牌。这车名字里有个“北汽”,听着挺唬人,其实它跟我们熟知的北汽集团一点关系都没有。它是魏桥集团旗下的北汽制造,这名字很容易让人搞混,消费者一不留神就觉得它是正儿八经的“北汽嫡系”。
你可以将全新212越野车T01,看作是有“经典212设计元素”、却在机械层面跟“212”完全没有任何关系的车。也可以把它看作是中国品牌平价越野车的一个里程碑。“212”这个名字,相信很多国内越野爱好者听到后的第一反应,都是既爱又恨。