8月12日，市民反映，西安212路公交太难等，在北池头二路南段等212路车至少要半小时甚至更多，一来就连续五六辆，发车非常不规律。8月12日，华商报向西安市公共交通集团有限公司发函咨询后，8月27日收到回函称，212路公交隶属于西安市公共交通集团有限公司第二分公司。
8月22日，全新212 T01正式上市，共推出3款车型，售价区间为13.99-17.29W，212 T01定位为一款紧凑型硬派SUV，基于WY平台打造，这是一款是新能源和燃油兼容的越野平台，后续212也会推出混动车型，同时还将推出三门版车型和皮卡版车型。
说起军绿色的吉普车212，我相信很多人都会有一些儿时的记忆，从上个世纪60年代诞生开始，它不仅作为主力军车服役多年，而且也出现在国民经济的很多领域，甚至在那个时代可以说是一种身份的象征。而对汽车行业来说，212可以说是中国硬派越野车的鼻祖。
品牌影响力不够硬，消费者信任感缺失要说北汽的212 T01为啥卖不动，首先得说它的品牌。这车名字里有个“北汽”，听着挺唬人，其实它跟我们熟知的北汽集团一点关系都没有。它是魏桥集团旗下的北汽制造，这名字很容易让人搞混，消费者一不留神就觉得它是正儿八经的“北汽嫡系”。
你可以将全新212越野车T01，看作是有“经典212设计元素”、却在机械层面跟“212”完全没有任何关系的车。也可以把它看作是中国品牌平价越野车的一个里程碑。“212”这个名字，相信很多国内越野爱好者听到后的第一反应，都是既爱又恨。
