21世纪经济报道记者柳宁馨 杭州报道 日前，交通运输部公布数据，2024年前11个月，全国港口累计完成货物吞吐量160.4亿吨，同比增长3.4%，其中外贸吞吐量49.6亿吨，同比增长7.3%，完成集装箱吞吐量3.04亿标箱，同比增长7.3%。
面对国际海事组织和欧盟日益严格的碳排放标准，海运行业积极部署减排战略，或采用过渡路径满足短期标准，或采用零碳路径实现中长期目标。过渡路径相关的技术相对成熟，但减排幅度比较有限，未能达到碳中和目标的零排放要求。
南都讯记者陈秋圆 发自天津 “2023年我国海洋生产总值近10万亿元人民币。”7月11日发布的《2024年中国航海日公告》提到，我国拥有辽阔海域和世界级港口群，作为世界第二大经济体，既是海洋大国、航运大国、造船大国，也是全球第一大货物贸易国。
近日，集装箱海运市场货量整体呈现增长态势，但市场出货节奏有所放缓。据上海航运交易所最新数据显示，上海出口集装箱运价指数自1月初的高位以来，已连续八周下滑，累计跌幅超过42%。分析人士指出，尽管市场货量有所增长，但由于出货节奏减缓，运价在短期内可能继续下跌。
