来源：【海报新闻】海报新闻记者 孙杰 济宁报道山东新能船业有限公司（以下简称“新能船业”）是济宁能源发展集团为顺应港航发展趋势注册成立的新能源船舶制造企业，2022年10月11日开工建设新能源船舶制造基地，2023年10月11日建成投用，实现“一年开工，一年建设，一年达产”，跑出
中国内河水系发达，水运资源丰富，内河运输货运量常年居世界首位。当前，全球造船行业正迎来新一轮科技革命和产业变革的“超级周期”，随着国家“双碳”目标的提出、国家老旧装备的大规模更新、绿色动力产业的迭代升级，船舶产业的绿色智能转型已成为大趋势。
“这个船型是我们与武汉理工大学共同研发的一个创新船型，装载量显著增加，阻力大幅降低，满载的时候可以装200多箱集装箱，或者近5000吨的散货，能满足我们内河航线的大型化需求。”山东新能船业有限公司质量管理部副部长柏小明说。
长江日报大武汉客户端讯（记者汪文汉 通讯员周建仁）10月24日，一艘5300吨级的风帆助力滚装运输船在武汉双柳点火开工。这艘船由法国路易达孚航运集团公司定制，中国船舶集团武昌造船负责建造。该船总设计师曹国强透露：“我们新启动建造的新能源船舶，搭载了先进的风辅助动力系统。
8月22日，济宁能源集团新能船业首制新能源智能船舶的顺利吉水，标志着济宁内河正式迈入船舶制造行业低碳绿色化发展快车道，这既是济宁市因地制宜发展新质生产力的具体实践，也是京杭大运河上首批新能源智能商品船实现“零”的突破，一批又一批新型科技与传统动力船舶相继完成接力，掀起了内河新能源
交通运输部办公厅发布关于做好老旧营运船舶报废更新政策实施工作的通知。其中提出，支持新能源清洁能源船舶发展。落实推动电动船舶健康安全发展有关通知要求，支持开展船舶箱式电源等可移动设备换装模式的研究和试点应用，完善相关船舶技术规范。
2024年7月9日下午，“船舶新能源未来技术路线与应用场景专题研讨会”在上海技术交易所成功举办。本次活动由启东市人民政府指导，长江口新能源概念验证中心、上海市科技创业中心、上海技术交易所、先进技术成果长三角转化中心联合主办。
3月20日，新能源船舶产业发展供需对接会在南京国际博览会议中心召开。本次论坛由江苏省船舶行业管理办公室指导，江苏省船舶工业行业协会、江苏省储能行业协会主办，中船动力（集团）有限公司、江苏省港口集团有限公司、江苏省造船工程学会支持。
山东海洋集团积极落实国家“双碳”战略，服务山东省绿色低碳高质量发展先行区建设，顺应航运业发展新趋势，聚焦水上运输主业，统筹船舶、港口等航运参与要素，打造绿色智能新型清洁能源船舶，助推小清河港航绿色低碳发展。
湖北日报全媒记者 张真真 李源 通讯员 张静悦如同十多年前的新能源汽车产业一样，全球船舶业向绿色化、智能化转型，迎来风口。2月18日19时，江苏太仓港，国内首艘2000吨级新能源集散两用运输船“东兴100”，装载近2000吨煤炭，驶往华能浙江长兴电厂。
