从苏州北站出发，途径常熟市终到张家港市金港站地铁10号线正在建设，预计在2028年建成通车。不过今天我们谈论的重点并不是这条地铁给苏州下面的县级市发展带来的深远影响，而是看似毫不相关的泰州距离地铁又近了一步。
根据当前疫情防控形势，结合旅客实际出行需求，泰州客运南站及高港北站自10月28日起逐步有序恢复杭州、苏州、常州、南京、昆山、溧阳、扬州等客运班线，旅客可通过微信公众号“泰州汽车客运站”或“巴士管家”APP进行查询、购票。
1、江苏13个设区市，唯一没有高铁过境的泰州何时不再尴尬随着连淮扬镇铁路于12月11日全线贯通，盐通高铁目前也已经进入试运行阶段，江苏高铁网正在逐步成型。其中，略显尴尬的是泰州。在连淮扬镇及盐通高铁通车后，泰州仍将成为江苏13个设区市中唯一没有高铁过境的城市。
江苏目前最大的高铁站是南京南站，无论是建筑面积还是站台数量还是客运量都是江苏第一。江苏第二大高铁站目前是徐州东站，有人说盐城站站房面积大于徐州东站，但是在站台数量和客运量被徐州东站碾压的情况下，盐城站不值一提。
根据当前疫情防控形势，结合旅客实际出行需求，泰州客运南站及高港北站自12月6日起逐步有序恢复苏州、常州、扬州、靖江、泰兴、兴化等客运班线，旅客可通过微信公众号“泰州汽车客运站”或“巴士管家”APP进行查询、购票。
很多人都说泰州是江苏高铁洼地，但是小编要告诉你，泰州在过江通道上不输任何一个城市，据统计目前泰州有3条过江通道已建成，2条在建，2条在规划中，实现了与江对岸苏锡常镇四个城市的连接，这在江苏是绝无仅有的，下面小编盘点一下泰州的过江通道。
这一篇，小编继续讲解北沿江高铁的江苏部分，启东西站——南京北站。北沿江高铁江苏境内364.95km，东起启东西站，对接上海崇明，西到南京北站，对接安徽滁州，依次途经江苏市南通市、泰州市、扬州市和南京市。
以往，从苏州到南通扬州泰州大家通常只能乘大巴或者自驾遇到堵车的时候，真是抓狂啊不过今后我们可以有一种新的选择：5月15日，全国铁路开始实施新运行图，南京至南通开行动车组列车，旅客们可以通过在南京中转换乘全程乘坐高铁动车组列车到达南通、扬州、泰州等地。
根据当前疫情防控形势，结合旅客实际出行需求，江苏泰州客运南站及高港北站自12月6日起逐步有序恢复苏州、常州、扬州、靖江、泰兴、兴化等客运班线，旅客可通过微信公众号“泰州汽车客运站”或“巴士管家”App进行查询、购票。
上海到湖州，全长约163公里，时速350公里。11月23日，这条串起江浙沪“两省一市”的高铁试运行，首趟列车全程43分钟，让乘坐的人忍不住惊呼“好快”。现代快报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，该条高铁线预计12月底具备开通运营条件，届时，将为长三角带来什么呢？
