日前，据彭博社消息，法拉第未来在一份文件中表示，公司需要额外的现金来商业化推出FF 91，目前正在寻求筹集额外的资金，直至2022年12月31日。对此，《每日经济新闻》记者第一时间向FF中国方面进行了核实。
21世纪经济报道记者白杨 北京报道9月27日，还有两天才正式成为FF全球CEO的Matthias Aydt致信全体股东称，过去一年，FF在开发FF 91 2.0 Futurist Alliance和规模化生产准备方面取得了显著进展。
2022年11月14日，造车新势力法拉第未来宣布，已与投资管理服务公司Yorkville Advisors Global，LP的一家关联公司达成新的备用股本信贷额度协议。上述投资者的初始承诺是投资2亿美元，但是可根据FF的选择增加到3.5亿美元。
北京日报客户端 | 记者 赵语涵3月30日，贾跃亭创始的造车公司Faraday Future（法拉第未来，简称FF）终于启动了首款车型FF 91的生产，标志着贾跃亭的造车梦终于迈出了最实际的一步。而此时，距离贾跃亭那场意气风发、宣称将“为梦想窒息”的造车发布会，已经过去了9年。
贾跃亭的造车梦距离落地似乎只有一步之遥。2月13日，法拉第未来（FF）宣布，已经将FF 91 Futurist准量产测试车运抵上海，后续将进行一系列本地化测试验证，包括充电和基础设施与其他硬件和软件应用的兼容性。
刚于上月末上任的法拉第全球CEO陈雪峰现身沟通会，宣布了备受外界关注的FF91上市时间表。按照法拉第的计划，FF91 Futurist预计将于2023年3月底在其“FF ieFactory California”制造工厂开始生产，并于4月初下线，同月开始向用户进行交付。
近日，法拉第未来FF的量产版FF91 2.0正式发布，作为一家电动汽车初创企业，FF的量产版一拖再拖，公司也经历了丑闻和动荡，这家总部位于北美加利福尼亚州的公司由大家熟悉的贾跃亭成立，但自2014年成立以来一直处于困境，FF91量产车都有哪些亮点?
在此之前，执行董事长Sue Swenson、原董事长Brian Krolicki、独立董事牵头人Jordan Vogel均遭到FF大股东FF Top的罢免，而贾跃亭则透过FF管理层控制的FF TOP来实现对公司的控制。
2018年8月14日，这一天对于FF来说意义非凡。在恒大集团广州总部，恒大宣布成立FF中国总部，正式揭牌恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团（下称恒大FF）。早在6月25日，恒大健康（00708.HK）发布公告称，恒大集团以67.
针对昨天内华达关闭工厂一事，法拉第未来发表声明予以否认。但是，在信函中，法拉第未来承认自己已经无法完成前期承诺的“合格工程”了，因此也自愿放弃州政府的税收优惠和基础设施配套建设一揽子工程。既然已经无法完成承诺的“合格工程，法拉第未来为何还敢豪言在2018年底实现量产？
