我们在大街上经常能看到两种电动车车型，一种是带有脚蹬、外形接近自行车的车型，另一种是不带脚蹬、外形接近摩托车的车型，而骑过带有脚蹬的车主都有这样的感受，电动车脚蹬可谓是“有电用不上，没电蹬不动”，那么为什么还要安装呢?
众所周知，2019年4月15日实施的电动车新国标，明确要求电动自行车需要带有脚蹬，而且这一点是强制安装措施，电动自行车不具备脚蹬，厂家不能出厂、商家不允许销售，车管所不给予挂牌，电动车脚蹬成为电动自行车的标配，而这一点受到了不少的争议，甚至不少人吐槽:电动车新国标的制定者，是不是没骑过电动车。
“脚蹬”对打很多人都不陌生，我国曾经是“自行车王国”，而“脚蹬”是自行车重要的零部件，自行车能够驱动，功劳就在于“脚蹬”承接了骑车人给予的动力，不过，“脚蹬”在自行车上很重要，它在电动车上也会那么重要吗?
现在我们的生活中，电动车已经是十分常见的一种交通工具，尤其对于大部分经济收入一般的普通老百姓来说，虽然现在汽车价格有所降低，咬咬牙也能买得起、用得起，但是，电动车的物美价廉，依然是很多人首选的交通工具。
电动车与汽车、自行车是现在最为普及的私人代步工具，电动车比自行车省力快速，比汽车成本低、方便便捷，尤其在城市早晚高峰期拥堵的道路上，电动车能够畅行无阻，让开私家车都会羡慕，还有在城市中停车位难求或者较贵，让有一些拥有汽车的，平常也都会选择电动车出行;
随着我国经济的快速发展，现在人们的出行方式也越来越多元化，并且基本上摆脱了人工助力的方式，更加省力高效，比如像汽车、电动车，但是无论是靠油还是靠电，都有可能会出现能源不足的尴尬情况，汽车相对来说道路救援还是比较完善，但是，电动车如果骑行途中没电就很尴尬;
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。自从新国标电动车落地以来，争议颇多，无非就是限速、限重、限尺寸这些。其中最大的争议点还是在于他的脚蹬子。如果是助力单车类型的电动车，自然不必多说，因为没有脚蹬子就不能骑。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车经历了三十年左右的普及，如今已经遍布全国大街小巷，一直以来，大家对于电动车都是十分认可，认为它是实惠又实用的交通工具，但自从电动车迎来新国标之后，对于新国标电动车的点评，就不再只有好评。
