对理想汽车来说，近段时间运气确实不太好，理想MEGA上市前后被一堆所谓的“负面消息”缠身。屋漏偏逢连夜雨，最近网上又传出理想汽车裁员的消息，不仅声称“新offer全部暂停审批”，还将“全部预算缩减30%以上”，“下一步裁员”。
根据理想汽车高级副总裁邹良军在公布的交付指引，理想汽车预计 2024 年第一季度的新车交付量为 10-10.3 万辆，3 月单月销量达到 5 万，6 月交付超过 7 万，全年将朝着 80 万辆的目标冲刺。
界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 陈小同在销量接连不及预期，首款纯电产品表现不佳的危机之下，理想汽车尝试通过直接裁员的方式实现降本增效。5月中旬，界面新闻从内部知情人士处获悉，从月初理想汽车内部开始逐渐流传裁员的消息，首先“动刀”的是人力资源部门。
《每日经济新闻》记者在北京市顺义区政府官方网站中并未查询到相关文件，但在网站公示的《顺义区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中发现，附件中“顺义区‘十四五’期间拟实施重大工程项目”“高精尖产业”一栏中，“理想汽车第二生产基地”赫然在列，建设内容为“年产能25万辆，增程式纯电动SUV生产基地。”目前，理想汽车方面针对工厂落地顺义一事对记者回应称:没有收到这方面的消息，不予置评。”
记者从多位独立信源处获悉，五一假期之后，理想内部正在进行新一轮全公司的人员优化，整体优化比例超过 18%。2023 年财报显示，理想汽车近 3.16 万人，按照优化比例来计算，这轮优化涉及超过 5600 人。此次优化较多的部门是招聘部、销售服务运营部和智能驾驶部门等。
在产品背后的人到底是怎么想的?这个身着宽松T恤，洗得发白的牛仔裤的年轻人，一言不合就跑到玻璃白板上，迅速画出一个屏幕解剖图，“3K的OLED显示屏，纤薄、惊艳，分辨率达2880×1660，那么它的两边就是有两千多条线，密密麻麻的两千多条线都要集合在这个几毫米的边框里，还要窄一些、再窄一些……”
