重庆晚报讯 昨日，重庆晚报记者从市发改委获悉，近日，国家发展改革委批复了渝怀二线涪陵至梅江段的工程可行性研究报告，为年内开工奠定基础。据了解，渝怀二线涪陵至梅江段自涪陵引出，经我市武隆、彭水、黔江、酉阳，在秀山与渝怀铁路增建二线东段接轨，全长339公里。
新重庆-重庆日报 记者 刘冲近日，涪陵区青羊镇猕猴桃采摘已经进入尾声，在青羊村500亩猕猴桃基地内，基地负责人赵朝林和果农一道将最后一批采摘的猕猴桃装车。“哒哒哒……”伴随着一阵阵发动机的轰鸣声响起，沿着山坡迎面驶来了一列小型“轻轨”，满载着刚采摘好的猕猴桃。
在2020年以前，在全国掀起一波修建城市轨道交通的浪潮，这那段时间里全国多个省份的多座城市实现规划建设城市轨道交通，不过随着不少城市跟风盲目建设轨道交通，从而导致债台高筑，并且城市居民对轨道交通的出行需求不高，每年要投入大量的人力、物力和资金进行基本维护保障，因此也有不少城市选择停运。
极目新闻记者 王柳钦通讯员 曹雪 张静 徐洪江2月28日，宜昌至涪陵高铁（宜昌段）暨宜昌长江公铁大桥开工，由中铁大桥勘测设计院设计、中铁大桥局集团有限公司施工，全线预计2030年底建成。届时，宜昌至重庆的出行时间将由原来的4至5小时压缩到2小时左右。
