论坛上，我国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥透露，我国“祝融号”火星车已行驶超过1.9公里。在当天论坛上，我国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥透露，到目前为止，“祝融号”火星车已行驶超过1.9公里，获得了大量的科学探测数据。
记者从中国科学院空天信息创新研究院获悉，该院方广有研究员领导的月球与火星探测雷达研究团队发现，位于火星北半球乌托邦平原南部祝融号着陆区的地下10至35米深处存在多层倾斜沉积结构。这些地质特征与地球海岸沉积物高度相似，为火星中低纬度地区曾存在古代海洋提供了迄今最直接的地下证据。
光明日报北京3月1日电（记者齐芳）中国首辆火星车“祝融号”有了新发现——火星北半球乌托邦平原南部“祝融号”着陆区的地下10米至35米深处,存在多层倾斜沉积结构，与地球海岸沉积物高度相似。这一发现为火星中低纬度地区曾存在古代海洋提供了极为重要的地下证据。
记者6日从国家航天局获悉，截至5月5日，“天问一号”环绕器在轨运行651天，距离地球2.4亿千米，“祝融号”火星车在火星表面工作347个火星日，累计行驶1921米，两器累计获取约940GB原始科学数据，运行正常。
祝融号火星车休眠期已经超过9个月，目前还没有醒来，大家都很着急也很想知道它的近况如何。2023年2月21日，NASA的火星资产“火星勘测轨道器”公布了由该探测器搭载的HiRISE高分辨率相机拍摄的祝融号卫星照片。
作为我国第一个探测火星地面的智能机器祝融号火星车，自然是备受国人的关注，只要一个月没有祝融号火星车的消息，就会有网友隔三差五地在文章留言中发问:现在祝融号火星车怎么样了，行驶了多少米了，究竟发现了什么?
