广州最大的铁路枢纽广州南站在主城区的南面，唯一的一座航空枢纽白云机场在主城区的北面，两座枢纽的直线距离约为45公里，目前往返两座枢纽最快速便捷的交通方式是乘坐广州地铁2号和换乘3号线，这也是目前唯一的轨道交通方式，全程用时约1小时15分钟。
羊城晚报讯 记者李志文，通讯员吕翀、方杰、李侃报道：12月21日凌晨4时，随着最后一趟动态检测列车缓缓驶入并停靠在新建的广州白云站，全国铁路规划中的重要项目——广州白云站相关动态检测工作完成，进入开通运营倒计时。
随着新建成投入运营的广州白云站越来越“火”，另一边“广州站即将停用改造”的声音也逐渐蔓延。近日有不少市民专程前来广州站留影打卡，网络上有很多“纪念广州站”的言论，有人说“广州白云站就是新广州站”，甚至有短视频言之凿凿：“广州站前几天已不再使用。”真的吗？
12月26日，广州白云站正式投入运营，开出首趟列车。白云站坐落于白云区西南部，距离广州站5公里、珠江新城11公里。搭乘地铁的市民可搭乘地铁8号线至石潭站，通过站厅的换乘通道，直接到达白云站西下沉广场，上楼可至白云站西北角进站口。换乘通道设有自动步道，方便乘客进站换乘。
白云站的一大特色就是实现“零换乘一体化”，按照竖向交通、便捷化交通理念规划建设，优化铁路旅客到达和出发客流流线，实现“交通设施零距离、旅客流线无缝换乘”。记者兵分多路接力，实地体验白云站，看地铁、公交如何快速到达白云站。
□李妹妍12月26日，广州白云站正式开门迎客，花城广州再添一个新地标。据媒体报道，广州白云站定位为“普高城际复合型客站”，以普铁为主、高铁及城际为辅。这不禁让人疑惑：在高铁时代，广州斥巨资兴建的“亚洲最大的火车站综合枢纽之一”，为何却以普速列车为主？这个定位有何深意？
11月17日凌晨2时20分左右，广州白云牵引变电所最后一个断路器顺利合闸并向接触网送电，这标志着由广铁集团建设、中国铁建电气化局集团参建的广州铁路枢纽白云站项目花广联络线（广州北到广州站间）接触网首次带电成功。
12月26日，经过5年建设，由广州地铁集团负责建设的广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设项目（以下简称“白云站一体化项目”）与白云站同步启用。从地铁八号线石潭站到白云站的换乘通道正式开通，记者实测，换乘全程用时8分钟，前提是使用自动步道，且要在上面行走。
