北京商报讯（记者 陈婷婷 胡永新）8月28日，在中国太保举行的2023年中期业绩发布会中，太保产险总经理曾义表示，今年上半年公司新能源车险的业务发展保持了与行业相协调的增长速度。保费占比从去年的个位数上升到今年上半年的两位数，同比提升了3.7个百分点。
近日，21世纪经济报道记者从业内获悉，太保产险合规负责人、首席风险官陈辉被任命为太保产险新任党委书记，同时被指定为临时负责人，代行公司总经理职权，履行相关程序后，将正式出任总经理一职。原党委副书记、总经理曾义或转任太保香港董事长。董事长顾越则不再担任太保产险党委书记。
新能源车的市场占有率不断提高，在保险这里却似乎正在“碰壁”。据报道，上海一位叶先生四年前购买了一辆威马牌电动汽车，一直在三星财险投保，但今年打算续保时，却遭到了拒绝。至于拒绝的原因，三星财险的电话客服回复是“公司不让做了，核保有限制”。
南方财经全媒体记者 林汉垚 北京报道近日，北京金融监管局发布批复，核准邵晓怡中华人寿董事长的任职资格。公开信息显示，邵晓怡于1976年出生，经济学硕士，高级会计师，此前担任中华保险集团副总经理、财务负责人，中华人寿董事。
2023“沪上金融家”评选结果29日揭晓，22位上海金融英才分获“2023上海国际金融中心建设年度人物”“2023沪上金融行业领军人物”“2023沪上金融行业创新人物”等奖项，并首次颁发“沪上金融家评选·卓越贡献奖”。海纳百川，人才荟萃。
来源：环球时报 【环球时报记者 倪浩 环球时报驻美国特约记者 刘一然 任重】编者的话：英国《金融时报》日前报道称，较高的保费降低了电动汽车对英国消费者的吸引力。当前，在新能源汽车普及率较高的市场，保费不断上涨、续保难成为困扰很多新能源车车主的问题。什么原因推动新能源车保费上涨？
央广网北京12月21日消息（记者张胜坡）今年10月份，陕西省安康市的梁斌买了一辆二手新能源货车，用于建筑垃圾清运，交车时，车辆自带“机动车交通事故责任强制保险（以下简称‘交强险’）”，但没有商业险。他联系了多家保险公司后，却因车辆是新能源货车而被拒保。
去年9月获批筹建的申能财险正式成立。1月16日，天眼查信息显示，申能财产保险股份有限公司（下称申能财险）于当日完成工商注册，注册资本100亿元，法定代表人为盛亚峰，注册地址为中国（上海）自由贸易试验区临港新片区海港大道1539号1001室。
来源：总财 随着小米SU7 Max创始人版车主在微博上分享了新车上险的报价方案后，引发了网友的广泛讨论。据公开信息显示，小米官方平台为这款车型提供了基础版和尊享版两种保险方案，保费分别为6638.29元和7035.95元。
