全国两会期间，全国人大代表、重庆市人大法制委员会主任委员付子堂等15名代表，就推动重庆等城市智能网联汽车高质量发展，联合提出先通过暂时调整或暂时停止适用相关法律条款等方式，尽快推动重庆等城市智能网联汽车准入和上路通行。
8月8日，北京商报记者从武汉发布、重庆发布官方微博了解到，重庆、武汉两地日前率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。
日前，重庆市经济信息委联合市公安局、市城市管理局发布公告称，已在重庆中心城区开设17条路段，作为智能网联汽车准入和上路通行试点路段。具备L3级驾驶自动化功能（即有条件自动驾驶）或L4级驾驶自动化功能（即高度自动驾驶）的智能网联汽车，可在试点路段进行自动驾驶。
2月21日，位于重庆市永川区的某学院，师生们在校园自动驾驶服务站点上下车。随着开学季来临，该校的师生们迎来了一项“黑科技”福利——全国首个校内自动驾驶服务站点开通，师生们只需一键预约，便可乘坐自动驾驶的车辆直达教学楼、宿舍和餐厅，感受科技带来的便捷与惊喜。
7月3日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部联合公布了《智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，确定北京、上海、重庆等20个城市为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。
新重庆-重庆日报 记者 何春阳“推动自动驾驶立法是加速自动驾驶普及应用的重要基础，也是促进智能网联汽车产业快速健康发展的有效手段。”今年两会期间，市人大代表、九三学社市委会专职副主委田水松建议，尽快制定重庆市智能网联汽车自动驾驶条例。
2月21日，位于永川区的重庆智能工程职业学院，师生们在校园自动驾驶服务站点上车。全国首个校内“萝卜快跑”自动驾驶汽车服务点，已入驻重庆智能工程职业学院。师生们只需一键预约，便可乘坐自动驾驶汽车到达教学楼、宿舍和餐厅，感受科技带来的便捷。
来源：中国经济网 新闻背景：近日，家住重庆渝北区的任女士发现地下车库一辆车内无人的汽车在行驶、泊车，而车附近没有看到驾驶员，这让任女士觉得不安，一旦发生事故，不知道找谁担责。任女士希望法律能明确无人智驾的权责问题。
全国两会期间，全国人大代表、重庆市人大法制委员会主任委员付子堂等15名代表，就推动重庆等城市智能网联汽车高质量发展，联合提出先通过暂时调整或暂时停止适用相关法律条款等方式，尽快推动重庆等城市智能网联汽车准入和上路通行。
新重庆-重庆日报 记者 王亚同全国两会期间，全国人大代表、重庆市人大法制委员会主任委员付子堂等15名代表，就推动重庆等城市智能网联汽车高质量发展，联合提出先通过暂时调整或暂时停止适用相关法律条款等方式，尽快推动重庆等城市智能网联汽车准入和上路通行。
据媒体报道，近年来，随着自动驾驶技术的快速发展，商业化的应用也正在不断落地。目前重庆、武汉两地率先发布了自动驾驶全无人商业化试点政策，从今天开始，在武汉市经开区和重庆市永川区的特定区域内，就可以打到全无人的自动驾驶出租车。
