东海之畔，世界最长跨海高速铁路大桥——浙江杭州湾跨海铁路大桥步入海上桩基施工新阶段；长江中游，世界最大跨度四主缆悬索桥——湖北燕矶长江大桥向年底主体工程完工的目标冲刺；目光向南，世界最高双层悬索桥——广东狮子洋通道建设取得新进展，主桥主塔完成首道钢桁梁架设；跨江河、
来源:人民日报图为墩梁一体化架桥机在深圳盐港东立交施工现场作业。中交二航局供图图为智能筑塔机参与深中大桥东索塔施工。杜才良摄（人民视觉）图为全球最大吨位桥面吊机在常泰长江大桥作业。赵振宇摄（人民视觉）全球最大打桩船“二航长青”在杭州湾海域作业。
来源：【人民日报】图为墩梁一体化架桥机在深圳盐港东立交施工现场作业。中交二航局供图图为智能筑塔机参与深中大桥东索塔施工。杜才良摄（人民视觉）图为全球最大吨位桥面吊机在常泰长江大桥作业。赵振宇摄（人民视觉）全球最大打桩船“二航长青”在杭州湾海域作业。
本报记者 韩 鑫图为墩梁一体化架桥机在深圳盐港东立交施工现场作业。中交二航局供图图为智能筑塔机参与深中大桥东索塔施工。杜才良摄(人民视觉)图为全球最大吨位桥面吊机在常泰长江大桥作业。赵振宇摄(人民视觉)全球最大打桩船“二航长青”在杭州湾海域作业。
东海之畔，世界最长跨海高速铁路大桥——浙江杭州湾跨海铁路大桥步入海上桩基施工新阶段；长江中游，世界最大跨度四主缆悬索桥——湖北燕矶长江大桥向年底主体工程完工的目标冲刺；目光向南，世界最高双层悬索桥——广东狮子洋通道建设取得新进展，主桥主塔完成首道钢桁梁架设；跨江河、越湖海、穿峡谷
人民日报记者 韩鑫图为墩梁一体化架桥机在深圳盐港东立交施工现场作业。中交二航局供图图为智能筑塔机参与深中大桥东索塔施工。杜才良摄(人民视觉)图为全球最大吨位桥面吊机在常泰长江大桥作业。赵振宇摄(人民视觉)全球最大打桩船“二航长青”在杭州湾海域作业。
来源：人民日报 一体化架桥机、智能筑塔机、大吨位桥面吊机……造桥有“神器” 穿云又越海东海之畔，世界最长跨海高速铁路大桥——浙江杭州湾跨海铁路大桥步入海上桩基施工新阶段；长江中游，世界最大跨度四主缆悬索桥——湖北燕矶长江大桥向年底主体工程完工的目标冲刺；目光向南，世界最高双层悬索
黄奎在用对讲机沟通施工细节。中铁十一局供图西堠门公铁两用大桥墩身施工现场。弋鹏丽摄浙江宁波至舟山铁路（以下简称“甬舟铁路”）是目前越海桥隧工程技术难度最大的铁路工程之一，新建线路全长70.137公里，建设工期6年。今年5月，甬舟铁路海底隧道开始掘进。
本报记者 窦瀚洋黄奎在用对讲机沟通施工细节。 中铁十一局供图杨嘉毅(右二)和同事在检查墩身钢筋安装间距尺寸。 蔡朝阳摄西堠门公铁两用大桥墩身施工现场。 弋鹏丽摄浙江宁波至舟山铁路(以下简称“甬舟铁路”)是目前越海桥隧工程技术难度最大的铁路工程之一，新建线路全长70.
6月12日，由中铁大桥局集团承建的沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥北引桥铁路线移动模架两片主梁在两台650T汽车吊的吊装下，安全吊装在主桥6号墩与北引桥N01＃墩墩顶上，标志着崇启公铁长江大桥正式进入上部结构施工阶段。
东海之畔，世界最长跨海高速铁路大桥——浙江杭州湾跨海铁路大桥步入海上桩基施工新阶段；长江中游，世界最大跨度四主缆悬索桥——湖北燕矶长江大桥向年底主体工程完工的目标冲刺；目光向南，世界最高双层悬索桥——广东狮子洋通道建设取得新进展，主桥主塔完成首道钢桁梁架设；跨江河、
湖北日报讯（记者林晶、通讯员葛怡、赵越）11月29日获悉，中铁十一局汉江重工研发制造的“空中造桥机”在深江铁路（深圳—江门）投入使用，用以浇筑32米长的高铁箱梁。该设备装上了“AI智慧大脑”，可实现24小时“聪明”造桥，大幅提高大跨度桥梁施工效率。
我们看不见时间，但可以看见时间的力量。筑路架桥，周行八方，十年来，中国基建的快速发展，改变了我们的出行和生活方式。从货物往来顺畅到出行舒适便利，从能源结构改变到绿色低碳发展。今天，我们的生活被科技所改变，这是无数科研人员和建设者，用他们最好的年华，描绘在中国大地上的心跳。
